驾校学车费用为何一直上涨

近年来，学习驾驶的成本一直在上升。以福州为例，2012年获取C照的费用在4500-4800元左右；但年福州市场的通行价格在6000-6500左右，由于路跑、考场、补考等各种其他费用，要拿到真正的驾照大概需要7000-7500元。为什么学车的价格一直在涨？e会给你分析，让大家“死”明白。

驾校成本增加:

自年6月1日起，新国标场馆对驾校硬件要求大幅提升，如场地、车数等。这是过去两年所有驾校最大的支出。驾校需要和足球场相比。想想要花多少钱。各地考试车辆变化太快。为了提高通过率，驾校车主也花了不少钱跟上考场车型。此外，教练车本身的损耗和重置成本也去了另外一块。

蔻驰成本增加:

全国各地物价都在上涨，每个教练都有自己的家庭。他们也需要房子、车子，也想改善物质生活，所以加薪不能怪他们。

学习型驾驶员数量增加:

接送女生需要会开车，旅游需要会开车，男女都需要会开车；另外，现在全国人民的收入都在上涨，汽车的价格也越来越低，所以学开车的人也越来越多。考试难度增加:

近年来，驾考规则不断变化，科目二由“9选3”改为“五必考”，科目三由“手工考”改为“电子考”，加上科目四的考试项目，使得考试越来越难、越来越严，导致通过率下降，考场考试能力下降，所以价格上涨。

各种政策导向:

中国的驾考行业，一地一策。有的地方由于考试能力有限，通过限制各个驾校的考试名额，使得驾考名额成为稀缺资源；“一出一入”政策也是一种额度限制；自考导致考试通过率较低；此外，有些城市更是独树一帜，比如杭州。即使你买彩票买车，你也需要驾照。

所以学开车的成本只会随着生活水平的提高越来越高，即使偶尔降价也只是驾校淡季招生的一些促销手段。不断降价是不可能的，所以建议想学开车的朋友别再等着看了，尽快拿到驾照才是王道！

对于大多数学生来说，在学习车上看后视镜是一个问题。掌握的程度取决于学生个人的理解能力和教练的详细分析。结合自己的经验和案例分析，我总结以下几个问题:

1.我不知道怎么调节后视镜。

2.后视镜有镜距差。学生不知道如何把握。

3.倒车时方向感下降，容易乱打方向？

案例分析:在科目二、五项中，这个问题很容易由人字型和横向停车造成。以人体字体为例，针对以上三个问题进行相应的分析。下图为两侧后视镜【大镜子】倒入人体字体后的视觉效果，如果两侧车身与黄线的距离相同:

后视镜

后视镜分析:

①左右后视镜调整正确后，可以看到前后车门的【两个门把手】和后轮的轮廓部分【橙色部分】，感觉左后视镜调整的略高，右后视镜略低；

②由于镜面距离的不同，在两侧距离相同的情况下，左后视镜【3、4指位】比右后视镜【2指位】宽，右后视镜感觉车身线不平行黄线，但左后视镜平行；

③倒车过程中，车尾向哪个方向摆动，而车头向反方向摆动，通过左后视镜看左后轮摆动方向就可以判断方向是否平直；

④如果存放时车身左右两侧距离过窄，调直方向盘后没有调整感。只能提前判断车尾的运动趋势，提前调整方向盘。

给学生的建议:

1.理解有错误时，多与教练沟通，了解后视镜宽度与实际宽度的差距，掌握储车的运动趋势；

2.学车不追求完美，及格才是硬道理。调直方向盘后，先判断再打方向盘调整身体，提高你的方向感判断能力，减少乱调方向的现象；

3.放松你的思维，训练你强大的逻辑思维，先一后二，不要抓动作要领。