驾驶技巧“一看二慢三通过”

对于一些新手司机来说，转弯并不容易。转弯时，要想快速通过弯道，又不想产生太大的离心力，就必须充分利用路面的宽度，尽量以较大的趋于平直的弧线转弯。所以转弯前要靠着曲线外侧进入曲线，到了中间要靠着曲线内侧，也就是说要在曲线顶部开到接近曲线内侧，过了曲线顶部再切回曲线外侧，由曲线外侧驶出曲线，也就是选择& other外部& mdash内部& mdash外部转弯路线。

到底什么才是正确的转弯方式？

首先，在高速公路或坡度较缓、路面较宽的道路上，需要抄近路。即进入弯道时尽量内侧行驶，离开弯道时尽量外侧行驶。这样可以改变汽车的曲线，延缓转弯时的弯曲程度，有效降低离心力，使汽车在不大幅减速的情况下轻松转弯。这种方法在野外赛车比赛中经常使用，一系列的高速赛车都在走捷径和转弯。

其次，对于上坡弯道，在进入弯道前应先松开油门，让车辆靠着弯道外侧以更快的速度进入弯道，然后再降一两个挡，然后选择路线、修正方向，轻点油门；通过曲线顶部后，切回到曲线外部。确认道路安全后，踩油门，最后靠着弯道外侧快速驶出弯道。

通过下坡弯道时，应先松开油门，踩下刹车后再进入弯道，使车辆大幅度减速，并降低一两个档位，然后靠着弯道外侧以较慢的速度进入弯道，松开刹车后再选择路线和正确方向；通过曲线顶部后，切回曲线外侧，同时轻踩油门，最后顶着曲线外侧快速驶出曲线。在这个过程中，你也要选择先外后内再外的转弯路线。

如何通过盲点和复合角

在死角看不到出口曲线。在盲区行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，必须先降低车速，不能以普通弯道的方式行驶。为了避免与对面车辆发生事故，你必须在路边开车。当通过左拐角时，汽车应该沿着拐角的外侧行驶。当通过右拐角时，汽车应该沿着拐角的内侧行驶。一旦你看到拐角的出口，你就可以改变车道和方向。按照先外后内再外的方法，燃油门会加速出弯道。

复合曲线是由两条以上的曲线组成的曲线。穿越复合曲线时，关键是保证最后一条曲线，以便在最后一条曲线出口处快速离开曲线。首先，降低车速，驶入第一个弯道的入口。在每个拐角处，按照先外后内再外的方法行驶。这期间可以加一点油门。当你经过最后一个拐角时，一旦看到拐角的出口，就可以纠正方向，充分加速，直线离开拐角。

在转弯结束时，我们仍然提醒第一次看，第二次慢，第三次通过。转弯时不要危及他人安全。针对转弯时出现的问题，厂家也在自己的车上做了大量的工作。一般来说，四轮驱动的转向性能较好，带EPS的转向系统转向性能优异。

另外，由于mainland China的道路分为快慢车道，如果选择在路口右转，一定要减速，观察右侧的电动车和自行车，以免右转时措手不及。

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