究竟什么是沙地摩托车

沙地摩托车是一种独特的摩托车运动项目。它通常由 4 至 6 名车手参与在椭圆形的土壤或松散页岩地面赛道逆时针比赛四圈。这种摩托车只有一个档位且无刹车车手在转弯时依靠地面横向滑动赛车直道速度能达每小时 110 公里。它起源于澳大利亚如今在不少国家都有国内和国际赛事深受中欧和北欧等地车迷喜爱由国际摩托车联合会管理国际赛事 。

沙地摩托车的魅力不仅在于其独特的比赛规则与起源故事更在于它对车手技巧和勇气的极大考验。由于没有刹车车手需要精准地把控车速和过弯时机每一次转弯都是对平衡与速度极限的挑战。在直道上他们凭借强大的动力风驰电掣而在弯道处则要巧妙利用地面的摩擦力以近乎漂移的姿态完成转向这种速度与技巧的完美结合让观众为之热血沸腾。

在沙地这种特殊地形上行驶沙地摩托车的驾驶技巧也有别于常规道路。车手们常常采用沙地站姿将前后轮压力调整为前轮 40%左右、后轮 60%左右这样能有效减小前轮阻力增加后轮动力。重心后移、一指前刹、一指离合等要点都是车手们在长期训练中掌握的精髓。若车手未能熟练掌握沙地站姿坐姿应急也是一种选择。

此外如果要驾驶沙地摩托车进入沙漠等地进行越野车辆还需要进行一些改装。比如换上越野轮胎增强抓地力仔细检查水箱和风扇确保车辆在高温环境下能正常运转。当摩托车不幸陷入沙地时车手也有相应的脱困方法深陷时放倒车体拽出后轮浅陷时清理障碍合理运用档位和离合必要时下车推行。

沙地摩托车无论是作为一项刺激的竞技运动还是一种充满挑战的越野方式都散发着独特的魅力吸引着无数热爱速度与冒险的人投身其中。

在沙漠、流动沙丘、海滩和建筑工地沙堆中行驶。在广阔的沙滩上开着4X4快速行驶，只能通过它感受到乘风的感觉。

车辆在沙地上行驶时，轮胎在沙地上微微凹陷，这让驾驶起来有些困难，但并不难。通常，在平坦的沙地上，分动箱H4变速器的二档或三档可以畅通无阻。前轮冲向沙丘后，前轮抬起重心，落在后轮上。这时后轮需要左右均匀着地才能顺利通过。

此时，如果车身左右倾斜或重量不均，无论是分动箱H4还是L4，车身前后倾斜都会形成车轮原地空转向喷砂的现象。如果继续踩油门，四个轮子还是会转到同一个地方空，而且可能会越转越深。这时候用绞车或者ucar帮你拉走是可行的方法。要想自己克服，就得下车把两个深轮下面的沙子挖出来，把木板、石头等硬物放在车轮、分动箱L4、变速箱1下面，这样摩擦硬物在车轮转动的时候就能向前移动。

理论上来说，4X4不会卡在平坦的沙地上，但是有一种情况，比如4X4在两轮驱动的情况下进入沙地，如果不换挡继续前进，可能就不会卡在沙地上。一旦停了又启动，如果不注意使用两轮驱动，两次猛踩油门，两轮驱动会有一大半卡在沙子里。这时候当然要用分动箱L4。如果沙子里的两轮驱动没有深入，你就有机会爬上去。如果三个轮子卡在沙子里，深度超过轮子直径的40%，光靠车辆动力爬出来的几率几乎为零。这时候也是用车轮下摩擦硬物的方法摆脱困境，再借助外力求救。