汽车变速箱一旦出现故障该怎么办

当变速箱出现故障时应根据具体故障表现来采取相应解决办法。比如故障报警且有换挡冲击需检测维修阀体故障可更换阀体进水则要解体清洗或更换修理包。像渗漏油、挂档不走等不同故障都有其对应的维修方案。变速箱故障多种多样会影响驾驶体验与安全及时准确判断并维修才能让汽车保持良好运行状态。

自动变速箱渗漏油的情况也不少见这大多是密封元件密封效果变差或者零件出现麻点、锈蚀等问题导致的渗漏位置会因车型不同而有所差异。要是不及时处理会让变速箱内部遭受严重损坏所以一般得大修变速箱更换密封元件。

挂档后松刹车不走加油才起步且冲击明显这是变速箱内部负责一档油路工作的元件出现泄压现象例如E1离合器开口环、E1离合器活塞等。若不及时修复油压电磁阀也会损坏变速箱内部损坏更严重因此通常需要大修变速箱更换一档相关油路元件。

车辆SPT灯与故障灯交替闪烁也较为棘手。原因可能是油压电磁阀损坏无法建立正常工作油压严重时会烧毁变速箱内部这种情况需更换油压电磁阀也可能是变速箱外围传感器故障像档位开关、输入输出速度传感器等那就得更换相关传感器还有可能是E1、E2离合器片烧蚀车辆无法行驶且变速箱油有刺鼻味道这就只能大修变速箱更换E1、E2离合。

另外换挡晚或闯车可能是节气门过脏清洗节气门体并做匹配即可自动变速箱高速后不换档大概率是传感器损坏更换传感器就能解决。总之变速箱故障类型繁多每种故障都有对应的维修方案。车主在遇到问题时要冷静判断及时送修让专业人员处理以保障行车安全与驾驶的舒适性。

汽车变速箱故障的症状如下:

1.变速器漏油；油从齿轮箱外壳或油底壳中渗出，一个原因是由于密封件老化和密封不良。另一个原因是由于制造工艺差，外壳有沙眼；

2.变速箱发动机熄火，无反应，受冲击；测试档位进入标准是起动发动机、怠速、制动和档位进入。正常情况下，1-1.2秒内有一种挂档的感觉，刹车踏板松开。不踩油门踏板，车辆起步缓慢，逐渐提速至10-20 km/h，这是正常的入档标准。如果挂档延迟在挂档后超过2秒，这种情况需要立即维修。

3.如果换挡中有强烈的冲击感，即换挡冲击所在。需要注意的是，任何自动变速箱在换挡时都有一定程度的冲击感。如果完全没有感觉，说明是内部故障，但这种影响是不可接受的，造成的问题非常复杂，除了变速箱，还包括很多方面。在失速的情况下，发动机在进入档位时会失速。这个问题在车冷的时候很明显，会造成变速箱等车身系统的问题。

4.变速箱投入D档或R档，发动机熄火；这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡，导致车辆处于D档或R档，然后松开刹车后车辆不动。或者冷车启动后可以跑一小段距离，但热车状态下不能跑。这种情况大多是输入轴或倒档离合器损坏，或d/r制动器损坏造成的。也可能是自动变速器漏油严重，缺油严重；手动阀的换档杆和摇臂之间的or拉线松开，手动阀保持在空档或驻车档位置。