机油多久换一次

应根据保养手册更换原装机油。比如日系车大部分是5000公里或者半年换一次，欧美车大部分是7500公里或者半年换一次。不过建议一次保养可以提前，因为发动机在一次保养前处于第一次磨合期，发动机内部会出现更多的机械碎屑。早期维护和“释放”它们对发动机绝对有利。

自购油根据不同类型有不同的更换周期。

如果维修是更换自己购买的机油，需要根据机油的不同类型区分更换周期。就像我之前写的关于油的文章，油分为矿物油、半合成油和全合成油，这三种油的更换周期也是不同的。

一般来说，矿物油的更换周期是半年或5000公里，半合成油是半年或7500公里，全合成油是半年或10000公里。

非常规驾驶条件也需要缩短更换周期。

但无论是保养手册中的指导还是自购油本身的建议，都是指“一般行驶”情况下的更换周期。而“一般驾驶”是指经常在高速公路上行驶，很少停车和步行。

比如在城市驾驶中，红绿灯、堵车导致汽车长时间闲置或走走停停，经常短距离行驶不到8公里就开车上班，但单位车还不热。这些都是不寻常的“消费驱动”。这种“消耗性驾驶”会导致发动机大量积碳，影响发动机寿命。

像这种“浪费驾驶”，建议缩短换油里程20-30%。通过缩短更换里程，可以清理发动机内的积碳，保证发动机正常运转。它缩短了多少？例:普通矿物在3500-4000公里前不换，半合成机油在5500-6000公里前换；全合成机油将提前换到7500-8000公里。

在恶劣环境下，更换周期应适当缩短。

除了“浪费驾驶”会影响换油周期外，恶劣的驾驶环境也会影响换油周期。在多尘、砾石路面上行驶时，大量灰尘的涌入会加剧机油滤清器的堵塞和机油的杂质含量。在这种情况下，很难在原有的基础上保证油的有效性，所以需要提前更换。

比如长途驾驶造成的穿越气候带，或者在气温低于-20℃的地区行驶；气候的急剧变化和低温会造成石油的变质，从而大大缩短石油的“寿命”。和以上两种情况一样，我们也建议缩短换油里程20-30%。

教你如何判断油要不要换。

其实上面说的这些数据都是硬数据，但是不同环境甚至不同石油品牌和类型的驾驶习惯和需求不同，使得这个数据有很多不确定性。这里有两种方法教你，让你准确判断机油是否需要更换。

1.用机油试纸观察。

从油尺中取出少量机油滴在机油试纸上，然后静置一夜，等待试纸上的机油完全铺开。如果扩散油的油环、沉降环和扩散环之间的边缘较硬，油的性能会下降得更严重。

2.根据换油后的驾驶感受。

油的性能是有“保质期”的。在一定时间内，当你觉得动力“肉”了，加速慢了，说明油的“保质期”到了，需要换油了。

另外换油的时候感觉动力提升明显，说明上次换油的里程有点太长了。下次可以适当提前500公里，这样1-2次后就能找到更准确的换油里程。

最后提醒大家，更换机油的同时最好更换机油滤清器。机油滤清器的功能是拦截机油中的杂质。如果不及时更换，积聚的杂质会造成堵塞。轻则会导致油压不足、机械零件润滑不良和发动机严重磨损。

总结:至于多久换一次油，从边肖的角度来说，一般来说，按照机油或保养手册中推荐的保养里程更换就足够了。在恶劣的驾驶环境下，要养成定期观察机油情况的习惯，有变质趋势的要及时更换。