换机油总会“剩一些”对发动机有损伤吗

发动机换油采用最简单的重力排油方式，白话意思是“控制”...但油总是粘粘的，无论采用怎样的“控制”，都会有一定量的油残留在油路和曲轴箱内壁上，这是一个无法解决的问题；为了达到理想的换油状态，您应该先拆下机器滤清器，然后抬起汽车排放机油。建议放油时间10分钟左右，这是最彻底的放油过程。

润滑发动机的方法有很多。由于机械结构的原因，有些零件不能正常依靠油道进行润滑。相反，它们只能依靠曲轴的平衡重量和连杆底部不断的圆周运动，将油溅到润滑区域，如阀门、顶柱、气缸壁等。如果彻底清洗，它们会在起动时损坏发动机。在发动机运行过程中，由于燃油燃烧温度的影响以及各种介质和金属的催化作用，机油逐渐变质老化，产生各种对发动机有害的物质，如积碳、漆膜、油泥等。所以要定期清理润滑系统和残留机油，保证发动机的“健康”！

新机油全部加入，需要保证新机油有一定的抗剪切性，所以它的粘度会稍微有点粘。使用一段时间后，机油会变稀，然后长期使用后会混入杂质。此时，发动机机油的粘度将再次变得粘稠。机油内部会发生氧化反应，产生酸性氧化物，水会与这些酸性氧化物生成无机酸，对发动机造成一定的腐蚀。但机油的这些质变会造成发动机运转时间越长，运转状态越不规律、越正常，机油的污染程度越大。