关于冬季胎压的3个误区

轮胎压力过高或过低都会伤害轮胎，降低使用寿命。合理的胎压不仅能保证最佳的抓地力，还能降低噪音，节省燃油。不同的车辆，不同品牌的轮胎，不同的地点会有不同的胎压。在这里，我们必须参考汽车使用说明书中的胎压值，在车门立柱侧也有一个推荐的胎压值。

现在，问题是:前轮和后轮的胎压是否相同？答案很简单。听从医生的建议。因为每辆车的悬挂和重力分布都不一样，按照说明书调整是对的。

先说说胎压的几个误区:误区一:降低胎压，提高抓地力。

这是很多人根据自己的观察总结出来的经验，因为在我们的眼中，轮胎与地面的接触面积在胎压降低后确实看起来会有所提高，从而轮胎的抓地力会有所提高，但实际上这是一个错误的判断。如果胎压过低，原本薄弱的胎壁会与地面接触。更重要的是，这种做法会让轮胎的转动非常不稳定，轮胎内的温度也会随之升高，爆胎的概率也会成倍增加。

误区二:胎压高更省油。

这是很多有经验的司机的判断，确实如此，因为胎压越高，轮胎与地面的接触面积越小，摩擦力越小，汽车自然就越省油。但是，需要注意的是，这种高胎压是有一定限度的。如果胎压过高，在行驶时会造成额外的跳动，发动机会做更多的工作，实际上会耗费更多的燃油！这比换一套省油的轮胎更好，更有效，更安全。

误区三:加氮没用。

现在，很多车主喜欢给轮胎添加氮气。可能很多车主也在不明所以的情况下给轮胎加氮。在这里，我们给大家简单介绍一下科普。氮气是一种惰性气体，所以无论是热膨胀还是冷收缩，都比较缓慢，所以无论是冬天还是夏天都是不错的选择。

每个轮胎的标准气压都会标注在胎壁上，大部分汽车厂家也会用铭牌或者其他形式标注自己产品和设备的胎压信息。除一些特别必要的条件外，轮胎充气量应符合轮胎标准的要求。

胎压不允许小，会导致油耗增加，大了会导致车祸，所以要注意不同季节胎压的变化。