谷歌发布无人驾驶汽车

谷歌发布无人驾驶汽车，我们还需要驾照考试吗？

由于交通事故的频繁发生和越来越多的违法行为，许多国家开始发明无人驾驶汽车项目。那么有无人驾驶汽车的时候，那个时候还需要考驾照吗？

今日驾照:近日，谷歌发布了无人驾驶汽车的最新原型车，奔驰、宝马、通用、丰田等传统车企也加快了无人驾驶汽车的研发。就在最近，英国政府正在讨论修改该国的交通法规，允许无人驾驶汽车在英国道路上行驶；美国许多州也颁布了立法，允许无人驾驶汽车上路。

科幻电影中出现过的无人驾驶汽车，3-5年后就会走进我们的生活。无人驾驶汽车时代到来，无人驾驶汽车过程中发生的交通事故或违章行为，谁该承担责任？我们还得努力工作才能拿到驾照吗？

各国加快无人驾驶技术的发展。

近日，谷歌发布了无人驾驶汽车的最新原型:它没有方向盘，没有油门和刹车，也没有后视镜，只配备了启动和停止两个按钮，可以通过雷达、传感器和车载电脑进行控制。这款无人驾驶汽车采用纯电力驱动，最高时速约40公里/小时，技术成熟后有望提升至160公里/小时。目前，谷歌无人驾驶汽车总行驶里程已超过约48万公里，电脑控制下的无人驾驶汽车未发生任何事故。然而，谷歌负责人表示，无人驾驶汽车商业化的时间将在2017-左右。在谷歌努力的同时，奔驰、宝马、通用、丰田等传统车企都将无人驾驶汽车的发布时间定在左右，并希望在5年内销售成熟产品。然而，随着谷歌加快研发步伐，传统车企也开始推进计划。

通用汽车表示，他们将于推出无人驾驶汽车Super Cruise，该车可在高速公路和交通繁忙路段半自动驾驶。特斯拉计划在推出半自动或全自动驾驶技术，将90%的驾驶工作交给电脑。特斯拉想要提前完成的是丰田。他们计划在年左右推出无人驾驶汽车，将配备“自动公路驾驶辅助系统”。

沃尔沃无人驾驶汽车将于正式投入使用，国外已进行路试。

目前，中国也在积极发展无人驾驶汽车。由国防科技大学自主研发的红旗HQ3无人机，完成了长沙至武汉286公里的高速无人驾驶测试。无人地面平台在复杂环境识别、智能行为决策与控制等方面取得新突破，达到世界先进水平。

事实上，比亚迪已经将远程控制技术应用于其速锐车型。驾驶员可以在车外远程控制汽车的行驶和转向，这也应该属于无人驾驶技术之一。

网友热议

电脑不听话怎么办？

业内认为，无人驾驶技术可以让出行更安全，缓解交通压力，减少环境污染。不会因为“找美女”、接电话、驾驶疲劳或驾驶技术差而出现人为操作失误，在安全性上的表现也比人为驾驶更稳定、更安全。同时，星载计算机的操作在准确性和信息收集方面远远优于人类。无人驾驶汽车将通过提高速度、更合理地利用道路、缩短车辆之间的距离以及选择更有效的路线来大大减少交通堵塞并节省时间和精力。

但是，无论电脑有多智能，都是人类发明的，可能还存在一些隐患。比如黑客入侵控制无人驾驶汽车的电脑，修改目的地，修改路线，甚至破坏电脑控制系统，后果可想而知。

此外，有媒体指出，无人驾驶汽车可能因为不具备人类的道德判断能力而引发道德纠纷，过于冷静、机械地选择自己的汽车造成的伤害最小。比如在突发危险的瞬间，如果左边有货车、墙或树，右边有一个人在等着过马路，此时大多数司机出于人道和道德考虑会选择撞上货车、墙或树，但无人驾驶汽车可能会简单判断右边的路阻力小，对自己伤害小，然后冲向某人这边。

谁为车祸买单？

根据某知名研究机构发布的报告，2030年全球将销售约1.2亿辆无人驾驶汽车，其中中国市场占35%。到2040年，无人驾驶汽车的普及率将达到75%以上，这意味着道路上每4辆车中就有3辆是无人驾驶汽车。但无人驾驶汽车带来的不仅是人们对未来汽车生活的无限想象，还有现实中对法律法规的空无知。

上周，一位朋友在微信朋友圈发布了一段奥迪展示其无人驾驶和遥控技术的视频:在这段视频中，一名外国女子在车内遥控一辆奥迪A7，无需驾驶，自动开到车库停车，然后在手机的指令下，遥控奥迪汽车驶出车库，到指定地点接她。

正是这段视频，引发了朋友圈里司机和交警关于事故和违法责任的讨论。有网友质疑，无人驾驶过程中发生交通事故或交通违法谁负责，扣谁的分？

“使用导航仪前请查看警告，按下确认键的司机负责。所以，当然是扣司机分罚款。比如，不就是司机因为引导司机错误地走单行道而被处罚吗？”一位交警在朋友圈表达了自己的观点。他说，即使在无人驾驶的情况下，如果汽车发生了交通事故或者违反了交通法规，给汽车下达驾驶指令的实际控制人，也就是汽车的遥控器，也要承担相应的法律责任、罚款和扣分。

法律责任

中国:无人驾驶依然合法空白色

泰和泰律师事务所律师邓青告诉记者，由于无人驾驶技术太先进，不普及，目前国内还没有无人驾驶汽车的相关法律法规，无人驾驶技术导致一片法空白。她指出，如果无人驾驶汽车造成交通事故或交通违法，即使车内没有人，作为车辆的实际遥控器、控制器和指令发送者，也要根据现行法律法规承担相应的法律责任。

邓青律师建议，在无人驾驶这一技术尚未完全成熟并广泛实践之前，在相关法律法规出台之前，不建议使用无人驾驶功能。否则，无论乘客、司机、车辆控制员还是车内受伤人员都面临潜在风险。

交管部门一位人士表示，无人驾驶车辆发生事故时，事故责任按照《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定进行划分。无人驾驶车辆承担全部责任或者主要责任时，实际控制车辆的人作为侵权人，应当承担相应的赔偿责任。无人驾驶汽车在道路上行驶时，驾驶员不在车内，或者发生事故后带遥控器的“驾驶员”逃逸，确定事故责任比较麻烦。

美国:没有人需要特别的驾照。

最近，英国政府正在讨论修改该国的交通法规，允许无人驾驶汽车在英国道路上行驶，并允许汽车通过计算机系统自动驾驶。此外，美国将在加州立法，允许有人坐在汽车的驾驶座上，但汽车将自行完成驾驶操作。

内华达州、佛罗里达州、华盛顿特区、得克萨斯州和密歇根州相继立法，批准无人驾驶汽车合法上路，但只能用于测试目的。根据美国国家公路交通安全管理局的说法，为了确保安全，驾驶员需要接受额外的培训，并获得专门的驾驶执照才能在高速公路上“驾驶”无人驾驶汽车。