高速突然胎压灯亮了

使用原胎的前两年，遇到胎压警示灯亮的情况不少于十次，基本上误报的情况很少。在大多数情况下，它会卡住并运行缓慢。我的一个轮胎应该修了四次。后来跑了5万公里，原车四个轮胎都换了。

第一次胎压灯亮的时候，我真的很紧张，因为我不知道它是什么意思。双闪，慢慢停在路边，打开说明书，查了一下，原来是关于胎压的。因为不懂，所以充满了敬畏，一路闪着发现了一家汽修店。

机修工脱胎的时候，我看了看气门嘴，对机修工说，车轮的胎压传感器在哪里？为什么只是个橡皮嘴？最后一辆别克的胎压传感器都在气门的位置。这让汽车修理工有点无奈，只好耐心地向车主讲解胎压传感器的分类和工作原理。我们也来了解一下胎压监测系统。

第一个轮胎被扎破，这通常是非常缓慢的漏气。不可能查出是哪个轮胎。这时可以用胎压计测量，前2.3，后2.5。如果空气不足，就补上，然后观察胎压警告灯。如果过几天又亮了，可能需要检查一下轮胎。第二胎压过高。通常汽车轮胎的充气压力要求是:标准轮胎:2.4-2.5 bar；增强轮胎:2.8-2.9巴；最大气压不应大于3.5巴，因此，当轮胎的胎压超过3.0巴时，胎压监测灯将被触发点亮。

三、胎压低的行驶时间过长:这种情况通常是某个轮胎的胎压过低，导致轮胎高速行驶时轮胎温度升高，从而导致胎压升高。在这种情况下，你应该停下来休息一下，或者及时更换备胎。当气压低于1.8时，胎压监测灯亮，检查胎压检测器是否正常。

最后，胎压监测就是用ABS传感器比较每个轮胎的滚动周长和振动形态。最常见的情况:爆胎、换胎，甚至车辆处于高负荷时都会影响到它。如何消除警示灯？具体操作方法:当使用MMI系统-汽车车辆设置-驾驶辅助-胎压监测和复位-时，胎压被存储。

如果有以上三个问题，需要参考。如果换胎后胎压灯亮，则按照方法一步一步进行。当人机界面系统-汽车车辆设置-驾驶辅助-胎压监测和重置-存储胎压时。