高挡低速行驶不能省油反会“伤”车

高低速行驶不能省油，会“伤”车。

车主冯先生:高挡低速行驶是驾驶教练强调的节油方法，但是最近有朋友跟我说，其实是伤车。这是怎么回事？

汽车派:通常情况下，保持发动机高挡低速运转可以节省燃油，但很多车主并不知道长时间的高挡低速行驶很难发挥发动机的全部动力，甚至会对车辆的动力系统造成危害。

发动机在高挡低速工作时，发动机输出较弱，扭矩较小。如果你想加速，即使你努力加油，它也没有力量。结果机油增加了很多，但是机器运转缓慢，所以不省油。

另外，长时间在高挡低速行驶时，发动机往往工作在临界转速附近，也就是经常在熄火边缘工作，输出功率不够，变速箱无法正常工作，对变速箱的损伤很大。

同时，发动机在低速工作时很难充分发挥自清洁效果，容易在发动机和油路中产生积碳，最终容易造成发动机和油路故障。

不平坦的停车地面会使车身框架变形。

车主:夏小姐:我停车的时候会仔细选择一个地方，避免车暴露在阳光下。但是最近因为关门去修车的时候，师傅告诉我是因为停车不当。这是怎么回事？

汽车学校:为了爱护自己的车，车主在停车的时候会考虑很多因素，比如防止汽车被刮伤，暴露在阳光下，但是他们忽略了重要的一点，那就是地面状况。

为了把车停在安全或者阴凉的地方，有些车主往往会选择道路和人行道的边缘，或者一些道路比较颠簸的地方。众所周知，这可能会伤害你的车。

这主要是因为，一辆合格的车身虽然刚性很高，但实际上会因为路面的冲击而不断变形。一旦车身变形，车辆就不会服从。不要以为一两厘米的变形算不了什么，会让你在高速时很难控制车辆。

如果车辆长时间停在一些不平的地面上，四轮落差会过大，会扭曲车架，甚至严重影响车门的正常开关。与大多数损坏相比，车身框架的变形是最难弥补的。

单轮通过减速带会损坏悬架。

车主周先生:平时经过一些减速带的时候，习惯了单轮经过。我认为这会对汽车造成很小的振动和伤害。然而，最近有人观察到，一些经验丰富、长时间驾驶的车主不这样做。过减速带时该怎么做对车伤害小？

汽车学校:很多道路会设置减速带，让车辆不得不减速。很多车主和周先生一样，认为单轮超车对汽车的危害较小。从驾驶体验来说，这辆车的人感觉振动较小。

然而，实际情况恰恰相反。这种驾驶习惯很容易在不经意间伤害悬架。当我们通过减速带时，它或多或少会影响悬架。如果这种冲击在合理范围内，不会改变车轮定位，但如果超出合理范围，会导致轻微错位，导致车轮定位不准确，甚至长期影响车身精度。而且车内感觉震动较小，车主会下意识的不把车速降到合理的范围。

但是对于单个车轮来说，冲击感觉和两个车轮同时通过时是一样的，这样很容易损坏减速带的车轮悬架。

不仅如此，对于悬架来说，如果两个车轮同时经过，左右两侧的悬架系统受力均衡，冲击力一起传递到车身。虽然此时车身振动较大，但可以有效降低错位的可能性。