防冻液多久应该更换

在如今的汽车市场上，虽然新能源汽车被视为未来汽车的发展方向，但欧洲国家也在规划和发布停止销售内燃机的年份。但不可否认的是，内燃机仍是全球汽车市场的主力军。顾名思义，内燃机就是燃料和空气体在发动机内部燃烧，产生向下的压力，然后向外输出扭矩的机器。那么燃油燃烧过程中产生的大量热量需要冷却下来，否则机器很可能会“烧坏”或者出现其他一些故障。防冻液在这里起着重要的作用。那么防冻液应该多久更换一次呢？

防冻液的更换周期

一般来说，防冻液需要多久更换一次有几种意见。有的品牌车辆要求两年更换一次，有的短的一年更换一次，当然也有长效防冻液，10年或20万公里更换一次。因此，防冻液的保质期或更换周期不能一蹴而就。

对于大多数车型，通常每两年更换一次防冻液。比如法国车、德系车等一些欧洲品牌车型，要求每两年更换一次防冻液。自有品牌车辆手册要求防冻液每1年或2万公里更换一次。这是目前汽车市场防冻液更换周期最短的品牌车。斯巴鲁、马自达、本田等一些日系品牌使用的防冻液就是所谓的长效防冻液。更换周期为10年或20万公里。那么防冻液的更换标准应该是什么呢？

什么时候应该更换标准防冻液？边肖认为，首先，每个人都应该查阅车辆的用户手册。该手册将明确指出何时更换防冻液。另一方面，即使有些车型使用的防冻液是长效防冻液，我们也不用短时间担心，但对于长期使用，边肖还是建议定期检查防冻液的冰点，勤检查，及时解决问题。这就是“三分耕耘七分收获”的精髓。

防冻失败的危害

一旦防冻液丢失多年“换成”会对你的车造成什么伤害？

1.发动机过热

防冻液一旦失效，就会导致发动机过热。为什么呢？因为防冻液的主要成分是乙二醇，也就是乙二醇水性防冻液，甚至无水防冻液。这些防冻剂不仅能防止结冰，更重要的是，它们的沸点很高。我们知道，在标准大气压下，水的沸点是100摄氏度，但防冻液的沸点可以高达168摄氏度。因此，一旦防冻液失效，很可能导致发动机过热，进而导致机械零件热变形、拉缸等故障，严重时很可能导致发动机报废。

2.冬天冰点下降，防冻液结冰。

另外，除了发动机过热，防冻液失效后，冬天还会结冰。发动机启动后，水泵会因冻结而冻结，直接导致水泵烧毁、水泵皮带断裂等。

3.发动机水道和单个零件的腐蚀

防冻液冷却和防冻都是它的“基本功”更重要的是，防冻液可以防止发动机冷却系统生锈和除锈，这是防冻液的王牌。因此，如果防冻液失效，发动机水道、水泵、节温器和散热器水箱都可能生锈，严重时会导致发动机冷却系统运行异常，相关危害可想而知。

防冻液虽然只是汽车发动机的一个小部件，但其作用却不容小觑。所以在日常用车过程中，首先要了解我们车辆中防冻液的更换周期，最好在更换周期内更换防冻液。其次，要多注意车辆的发动机水温。如果出现异常情况，要及时检查更换防冻液，避免因小事赔钱。