发动机转速和车速到底有什么关系

汽车中控台上有各种仪表，其中转速表和速度计必不可少。转速表主要指当前发动机中曲轴的转速，单位为rpm车速是指汽车的行驶速度，单位为km/h，按照惯例，发动机转速越高，车速越高，但事实并非如此。

车速与转速不一致的主要原因是变速箱的存在，变速箱由多个齿轮组成。不同齿轮的数量和尺寸是不同的。如果小齿轮驱动小齿轮，整体转速会降低；相反，如果小齿轮驱动小齿轮，转速会增加。基于这个原理，改变汽车的速度是可能的。当然，有些车是无级变速的，所以齿轮直径是连续可变的，这是可以实现的。

因此，车速主要与发动机转速和变速箱的传动比有关。如果考虑轮胎直径的差异，那么轮胎也应该考虑在内。最简单的公式，车速=转速×传动比×轮胎周长。

这个公式在汽车正常做功时适用，但并不意味着直接提高速度就可以提高汽车的行驶速度。首先，目前大部分车的限速都达到了8000转，在7000-8000转的阶段，转速表也是用红色的弧线标出，说明在这个速度下已经很危险了。如果一直保持这个速度，汽车会逐渐接近汽车的最大速度，远远超过120 km/h，如果继续提速，车载电脑会直接断油，导致车速下降。对于普通汽车来说，其实当汽车的限速达到120公里时，发动机转速也只会达到2500 rpm左右，更好的发动机可以低到2000 rpm。发动机转速越高，阻力其实会越大，比如摩擦力、风阻等等。因此，在最高挡的情况下，速度不会像理想模式那样快速增加，因为当汽车达到额定功率后此时速度增加时，扭矩会变小，汽车会变得无力，加速非常缓慢。其实对于一辆车来说，在生产的时候，很多硬性的标准已经被决定为不可改变，也就是说，不管扔多少，除了改装之外，其实并不能把车的动力提升到一个很高的水平，只能买一辆更好的车或者做好日常的保养。对于汽车来说，积碳永远无法避免。

尤其是老爷车，动力下降明显很多，主要是因为老爷车有大量的积碳。燃油喷嘴、火花塞、活塞等零件上存在积碳，影响这些零件的功能，导致燃油燃烧恶化，因此汽车发动机的功率会明显下降。对于常规的新形成的积碳，可以使用燃油清洁剂进行日常维护，对清除新的积碳有很好的效果。但是如果是老积碳，需要拆卸清洗，清洗油路也没用。