发动机熄火的解释

检查:1)检查点火系统的火花塞。发动机怠速时，将木柄或螺丝刀的尖端压在气缸盖或发动机本身的金属外壳上，用螺丝刀的金属部触碰每个火花塞的螺纹端。如果发动机逐渐减速，则意味着火花塞在正常条件下工作。如果发动机转速不变，说明火花塞失效或发动机本身压缩不理想。——检查火花塞的状态，看燃烧室中的火花塞是否有油或积碳。2)分电器高压线所圈出的故障——如果火花塞完好，发动机仍有熄火，可能是断电点凹陷或烧蚀过度所致。过多的凹痕表明分配器已失去效用。3)供油系统故障4)气门或间隙调整不当—— a)化油器调整不当，空高速转弯或运转时，发动机不减速或转动不均匀，运转适当时间后发生回火。

二）不完全燃烧的汽油，发动机在怠速运行时不平衡，反过来加快速度，需要在福州考驾照中心学车一样这是困难的时候不完全燃烧。没有蒸发或不完全燃烧的汽油或润滑汽缸壁和稀释润滑油曲轴。（如果最有可能产生不同的声音，在发动机活塞块，硬盘运行，在高速运行进入进气歧管，缸供油量，洗油。）活塞环和气缸的损害：启动发动机，其速度比怠速高，然后听取潜泳，如果汽缸内的空气压力的轻微的嘶嘶声表示渗透的曲轴箱，其中在福州市驾照中心有提醒过大家油性火花塞也表示，活塞环与缸壁损害发生的现象。维修：如果确实过多的损害应重新珩磨气缸。 （也就是说，千分之一的X /英寸略有扩大，并适度增加活塞和活塞环的大小）5）阀门泄漏：阀门泄漏速度不均衡造成发动机熄火的原因之一。为了测试是否进气阀泄漏？化油器进气口的手帕，如果进气阀吹气体泄漏，手帕被吹开。排气阀漏水？可以听排气管，如果嘶声问题，表明排气阀泄漏。维修：重新打磨废气族长，适度的差距。