发动机温度过高怎么办

随着夏天的到来，开车成了问题，不仅享受烧烤，还伴随着发动机高温故障的危险。我们经常看到一辆车行驶在主干道上，水箱沸腾了。发动机温度过高怎么办？发动机温度过高怎么办？

发动机温度过高的原因

夏天，外面温度高，汽车发动机也在高温下运转。如果汽车本身散热器内的冷却液不足或泄漏，冷却液循环不畅，或者散热器风扇不运转，很容易散热不良，从而双向沸腾。

把车停在阴凉的地方，闲着。

作为车主，遇到这种情况不要慌，首先要找一个安全阴凉的地方停车，注意不要先关闭发动机，保持车辆怠速运转散热。同时要打开发动机盖，提高散热速度，观察前散热风扇是否处于工作状态。注意不要关闭发动机，打开水箱盖，给发动机浇水。关闭发动机会导致一些软金属脱落甚至粘在气缸上，而后者可能会烧伤车主或发动机爆裂。

检查汽车是否漏水。

前一道工序结束后，车主应检查车底是否漏水，然后等到水温表的指针降到一定温度后再关闭发动机，然后用湿毛巾将冷却液补偿罐的盖子包起来，等到蒸汽压力释放后，再完全打开冷却液补偿罐的盖子，检查散热器内的液体以及风扇是否有异常。

等待修理厂的救援。

经过以上步骤，如果车主发现车有了改进，可以开着车低速去修理厂。如果散热器漏水或风扇不转，他应该尽快请求紧急救援。

至于汽车发动机，有人会选择涡轮增压，有人会选择自然吸气。涡轮增压和自然吸气哪个好？

涡轮增压和自然吸气哪个更好？

涡轮增压发动机的优点

涡轮增压发动机加速更好。这是因为涡轮发动机的肺活量更大，肺活量大的人在运动时当然更有活力。一般涡轮增压发动机的功率可以达到相当于其排量1.3 ~ 1.5倍左右的自然吸气发动机的水平。但这只是一般程度。其实涡轮发动机3000转后的“持久力”比自然吸气发动机强。相对来说，自然吸气发动机的“持久力”如果有的话，也没那么刺激。

自然吸气发动机的优点

自然吸气发动机更容易完善。怠速时的安静乘坐，冷车起步时的噪音和行驶平顺性，自然吸气发动机一般做得更好，自然吸气发动机的动力更容易控制。主要体现在油门精细控制时的力的输出。比如你一直把油门保持在一定的开度，自然吸气车的加速会比较平稳，加速也会相对平均。

涡轮增压和自然吸气发动机如何选择？

1.涡轮增压不省油。

一些选择涡轮增压发动机的人认为涡轮增压发动机会更省油。其实不是。即使在相同排量下，涡轮增压器也会消耗更多的燃油。增压后会有更多的空气体进入燃烧室。为了保证空气油比，喷油量也会增加。因此，节省燃油并不是涡轮增压的长期目标。而且在燃油经济性方面，一些品牌的自然吸气发动机也有了很大的突破。因此，涡轮增压不能更省油。如果抱着省油的心态选择涡轮增压，可以再考虑一下。

2.涡轮增压更强大。

在相同排量条件下，涡轮增压发动机可以输出比自然吸气更高的扭矩和功率，释放动力。特别是在一些高原地区，由于空气体稀薄，自然吸气功率会明显减弱，但涡轮增压发动机很少减弱，不会给人一种无力的感觉。

所以小排量的涡轮增压发动机比大排量的自然吸气发动机更有动力。比如一台2.0T发动机相当于3.0L另外，在我国按排量征收车辆购置税的情况下，对于追求强劲动力但又不想多缴税的人来说，涡轮增压发动机可以说是最好的选择。

3.涡轮增压器的维护成本较高。

毕竟涡轮增压发动机比自然吸气发动机多了一个部件，所以相应的涡轮增压发动机会比自然吸气发动机消耗更多的油，所以保养和换油自然会花费更多。同时，在很多4S店，涡轮增压车型的维修成本往往高于自然吸气发动机。因此，你不能左右逢源。如果你选择更好的动机，你就得花更多的钱。

嗯，说到区别，涡轮增压发动机和自然吸气发动机其实都是如此。还有传言说涡轮车容易出现故障，需要更高的油品。其实他们经不起考验，不要太听他们的。选择的关键看你是追求动力还是燃油经济性，动力输出是否平顺。

4.自然吸气发动机具有更好的乘坐舒适性。

挫折是很多人贴在涡轮增压发动机上的标签。在低扭矩下，涡轮不参与。因为涡轮增压发动机的压缩比较低，进气量比较小，动力会给人一种比较弱的感觉。一旦涉及涡轮，进气量增加，动力瞬间释放，会让你感到挫败。这就像骑着马，你不能走得很慢，然后突然有人鞭打马，马突然飞了出来。在这方面，由于自然吸气没有涡轮，动力输出相对线性，所以比涡轮增压发动机更平稳。

消费者对涡轮增压技术的常见误解

1.有人说买涡轮增压发动机要多注意驾驶，会觉得麻烦。更有甚者，据说涡轮增压发动机高速行驶后无法关闭？让我们闲置几分钟，直到温度下降。再也没有这种事了。技术在进步。基本上现在开涡轮增压车就像开自然吸气车一样，一点都不用担心。

2.有人说涡轮增压器寿命短，需要定期更换？那是很早的时候。现在大部分涡轮增压附件的寿命已经达到了和发动机一样的水平，所以说几万公里就要更换总成是不正确的。

3.涡轮增压不省油，那是因为和同等排量的发动机相比，我们要选择同样的发动机功率，也就是发动机功率差不多。2.0T车型对应的自然吸气车型排量必须是2.5L甚至3.0L，所以涡轮增压车型的节油效果明显。

4.有人说涡轮增压的维护成本太高。的确，我们应该注意维护成本。涡轮增压发动机内部的一些细节结构与普通自然吸气发动机不同，需要更高质量的机油，但与普通自然吸气发动机没有区别。