点火线圈老化了该怎么办

人会变老，车会变老，人会先从皮肤开始变老。同样的道理，汽车老了，首先会从各个部位变老。我们的车已经行驶了一定的公里数，有很多零件会慢慢磨损老化。一些老化的零件不仅会影响汽车的性能，甚至会影响我们的人身安全。因此，及时发现老化零件并进行修复和更换非常重要。今天就来说说汽车点火线圈这个易损件，老了怎么办。

点火线圈，顾名思义，是一种点火装置和汽车点火系统的核心部件，又称高压包。汽车发动机的动力源是缸内混合气的燃烧，点燃混合气的能量由点火线圈传递，只有火花塞直接传递，但点火线圈也是必不可少的。如果点火线圈老化或出现故障，火花塞就不会工作，那么这个气缸里的混合气就不会燃烧。车辆失去一缸动力后，自然性能会大打折扣。

汽车点火线圈也有使用寿命，一般可以使用10万公里，如果车辆状况良好甚至更长。当然，这10万公里并不是汽车点火线圈的更换周期。通常只要点火线圈没有异常，就不需要更换，只要日常维护好就行。但是，当点火线圈显示老化或出现故障时，需要更换。

判断点火线圈老化的最简单方法就是打开发动机舱，直接观察点火线圈的表面有没有烧蚀、爆裂、溢胶等痕迹。汽车点火线圈不同的车有不同的设计，一般位于发动机的右侧，也有位于发动机上面位置的，也有独立设计的。一般自己也可以判断点火线圈是否老化。另外，一般点火线圈老化较为严重的时候，会出现缺缸的现象，动力不足，点火困难，并且可能会有发动机故障报警。

如果一个点火线圈老化了，另外三个气缸还能正常工作，那么强行驱动还是没有问题的，但最好还是尽快更换老化的那一个，以免对发动机等部件造成不良影响。此外，还需要找出异常的原因，无论是正常老化、其他零件损坏还是一些维护工作不够。由于火花塞间隙过大，汽油质量不好，也会影响点火线圈的使用寿命。如果很多点火线圈老化，最好全部更换。如果多个点火线圈损坏，汽车发动机会异常抖动。就像开拖拉机一样，供油弱，高端挡起不来，容易导致熄火甚至无法发动汽车。在这种情况下，需要更换所有的点火线圈，以确保汽车的正常使用和人身安全。

点火线圈作为汽车的重要部件，平时要好好保养，也能延长其使用寿命。学会经常检查、清洁和紧固电路连接器，以避免短路。还需要防止点火线圈受潮，所以只能用布擦拭线圈上的水分，以免损坏点火线圈。作为易损件，使用了一定时间和行程，老化正常，及时更换就可以了。

汽车点火线圈是汽车点火系统中不可缺少的部件之一。点火线圈在高温高压环境下工作，时间长了会老化损坏，需要更换。车内有4个点火线圈，一般使用寿命在10万公里左右。如果需要更换，一次要更换多少个点火线圈？

这要看实际情况。如果车上的点火线圈因为自然老化故障需要更换，那么即使只有一个点火线圈出现故障，其他的寿命也可能临近，不如一起更换四个，解决后顾之忧。如果一两个点火线圈用后不久就坏了，如果其他都没问题，就把坏了的点火线圈换掉，不用一起换，也能省点钱。

点火线圈故障往往是由于燃油质量差，燃烧不充分，导致火花塞积碳过多，击穿损坏。如果点火线圈断了，发动机就会漏缸，怠速时可能会发出类似突然噪音的异常噪音，还会抖动。尤其是在汽车行驶过程中，档位越高，加速时的顿挫感越明显，发动机抖动越厉害，甚至有熄火的感觉。

更换的火花塞必须是原车的同品牌型号，因为这样可以避免各条点火能量不同，导致动力不平衡。