地下车库停车攻略

如今，城市发展的步伐越来越快，汽车的数量也随着城市的发展而增加。随之而来的就是停车难，困扰了很多司机朋友，尤其是那些很久没开车的女司机。而地下停车场更是困扰着很多不太擅长停车技术的朋友。今天，边肖将介绍地下车库应注意的方面。让你以后不再对地下停车场“犯罪”。

第一，下坡时减速。

进入地下停车场的第一个考验是地下车库。现在的地下车库往往过于讲究。地面上的亮漆很漂亮，但却大大降低了地面与轮胎之间的摩擦系数。如果下雨或下雪，地面会更滑。所以去车辆段一定要放慢速度，不要急于求成。另外，去车库的时候，特别是手动变速箱的车辆，不要滑入空挡去车库。目前有很多旋拧结构，到图书馆的距离会更长。空档长时间使用，刹车片会过热，车速过快，容易导致危险。选择合适的档位来控制车速才是正确的选择。

另外，去地下室一定要注意出入口的标志。在一些地方，有一个入口。而且进入地下室光线昏暗，眼睛不习惯，容易发生危险。如果您驾驶的是MPV或越野车，请注意高度限制标志。部分入口有减速障碍，注意减速，不要加油太猛。

二、倒车时注意观察。

进入车库的另一个挑战又来了，那就是停车。一般在地下车库停车时，仍建议将车辆倒入车位内，不要驶入车位。

通常，车辆的前部低于后部。如果把车开进停车位，车辆前保险杠很容易被轮胎保险杠划伤，尤其是汽车。

还有一点就是地下停车场有很多柱子。此外，它是地下空可调节的插入式机器和排气管。这些看似不起眼的普通东西，在停车的时候会给你造车带来不小的麻烦。需要特别小心。刚才提到轮胎杠，有些车位会没有杠。所以这里需要体现的是，在没有胎杠的车位上不要莽撞停车。停车场的墙还是挺硬的。

第三，去图书馆要冷静果断。

离开车库最难的是去车库。目前，地下车库的上坡道路非常陡峭。犹豫要不要冲坡，中间容易熄火打滑。我们应该特别警惕收费口位于上坡中间的那种地下室，因为在这个地方停车和重新上坡是很难付钱的。手挡车型要注意手刹的运用，自动挡车型更容易应对这样的情况。

第四，保持一颗平常心

地下室空会比较窄，使得车辆的操作比较困难。在这里，我还是想呼吁那些老司机尽量不要用灯和喇叭来催促他们。这样做会让不擅长开车的司机更加心慌。老兵也来自新手。体谅别人，耐心等待。

第五，注意控制车辆之间的距离。

进入地下室时，不要跟车太近。如果你在前车遇到紧急情况时跟车太近，你将没有时间做出反应。另外，去车库的时候不要跟车太紧。如果前车是新车，上坡时容易打滑。如果跟得太紧，后面的车就惨了。

总结:地下车库虽然“危在旦夕”，但只要处理得当，还是可以“化险为夷”的。未来地面以上的面积会越来越有限，地下开发将成为趋势。越来越多的汽车将停在地下。你准备好去地下车库了吗？

首先，小心倒车。

有些地下室，还有升降式的钢制停车板，没有家里的技术进不去框架；甚至在车被正常翻转之前，它就已经损坏了。建议不擅长倒车的朋友多在地面练习。还有一个简单的方法:如果你想倒车，只需避开举升式钢制停车板，另寻停车位即可。

二是放慢地下室速度。有些地下室做得太考究，地面都是油漆的。这种方法非常不科学。尤其是下雨天，湿胎碰到漆面会打滑，车库更弯。开车去车库不减速，车蹭墙不算，还会蹭别人的车，只会导致损失。

三是耐心等待。

地下室/老兵要体谅新手，耐心等待，不要用灯和喇叭反复推别人。

第四是果断去图书馆

地下室上坡道路一般较陡。如果你犹豫要不要冲坡，很容易熄火，向后滑。我们应该特别警惕收费口位于上坡中间的那种地下室，因为在这个地方停车和重新上坡是很难付钱的。手刹调整不好就会吃亏，现在自动变速箱更是显示出它的优越性。

第五是保持车与车之间的距离。

在地下室，不要跟前面的车太近，尤其是上坡的时候。目前新手很多，在斜坡上滑行是新手的通病。