大众车烧机油吗

大众在购买之初符合国家标准，但在以后的使用中会烧油。大众汽车旨在减少活塞环与气缸壁之间的摩擦阻力，以保护发动机，延长发动机寿命。气缸壁上会形成油膜，部分油膜会随着高温燃烧气体燃烧，所以油损比去年同期多。这就造成了大众烧油的现象。

大众为什么烧油？

这是因为大众的活塞环设计得比较软，以最大化发动机的输出功率。这种设计使油转化为燃料蒸汽的量更大；另外，老款大众采用铸铁缸体，活塞环采用铝合金。两种材料在高温下不同程度的热膨胀导致活塞环卡在气缸内。为了解决这一缺陷，大众最早的做法是加大活塞环与气缸壁的间隙，导致活塞环无法很好地阻挡下方的机油进入气缸，导致机油燃烧。

烧机油带来的危害烧机油产生的积碳很容易导致活塞环卡住，还可能导致活塞和气缸壁加速磨损，从而导致活塞密封不严，为下一步烧机油埋下伏笔，陷入恶性循环。在严重的情况下，甚至可能发生拉缸和发动机报废。燃油燃烧产生的废气也会损坏氧传感器和三元催化系统，导致车辆排放过量。三元催化转化器的作用是将正常尾气催化转化为二氧化碳、水、氮氧化物等无害物质。，催化反应是贵金属如铂、铑、钯等。，所以一台三元催化转化器的价格可以去到几千块。