四川地区骁途的价格是多少

四川骁途已经停售其当初的指导价在9.9815.98万元 。骁途作为一款曾活跃于汽车市场的车型价格区间涵盖多个层次能满足不同消费者的预算需求。较低的起售价让预算有限的消费者也有机会拥有一款品质不错的汽车而相对较高的价格款则配备了更丰富的配置与先进的技术为追求更高驾乘体验的消费者提供了选择。

在这个价格区间内骁途不同版本车型展现出各自的魅力。9.98万元起售的基础款车型虽然价格亲民但依然具备了汽车的基本实用配置能够为日常出行提供可靠保障。它或许没有过于华丽的装饰但扎实的车身结构以及稳定的动力系统足以应对城市的大街小巷。

而接近15.98万元的高配款车型则在配置上有了质的飞跃。可能配备了更智能的车载系统让驾驶者能够更便捷地操控车辆各项功能在安全配置方面或许增加了更多先进的主动安全系统如碰撞预警、自动紧急制动等为行车安全保驾护航。其内饰材质也可能选用了更高档的材料座椅的舒适度和内饰的整体质感都大幅提升营造出更为豪华的驾乘氛围。

此外骁途在定价时也充分考虑了市场竞争和消费者需求。与同级别其他车型相比这样的价格区间既有竞争力又能凸显自身的产品优势。它在满足消费者对价格敏感的同时也以丰富的配置和可靠的品质赢得了不少消费者的青睐。

尽管如今四川骁途已经停售但它曾经以9.98 15.98万元的指导价在汽车市场留下了属于自己的印记。这个价格区间让不同需求和预算的消费者都能找到适合自己的车型也为当时的汽车消费市场增添了一抹别样的色彩。

说到骁途这一名称我们也许较为生疏，而假如提及天语SX4，坚信很多人脑海中就是前两年铃木小轿车大街小巷的界面。

精确点说，骁途并不是真实的意义上的最新商品，大量的是锋驭改款车罢了，而锋驭也是SX4演变过来的。那时候许多顾客是想要为SX4这类处于CROSS和中小型SUV中间的外表造型设计买单的。

好景不常，以后有很多厂家发布自己中小型SUV，促使SX4竞争能力日益降低。铃木略逊一筹将SX4更新换代，并更名为锋驭，精准定位也是中小型SUV，但是锋驭可沒有有志气，期内曝光车子共震难题，又也许前脸不足SUV，但是外型这就智者见智仁者见仁吧。自然有一部分人担忧骁途一样存有共震难题，全是避之不及挑选犹豫。

这一次，铃木又迈入中后期改款，融合S-CROSS概念跑车的經典原素，不会再应用“锋驭”这一名称，取代它的的是“骁途”。实际上，骁途前脸比锋驭更有诱惑力，但是大势所趋的车体规格4300*1765*1580mm，与锋驭沒有分毫差别。

骁途刚发售，参考价9.98-15.9八万，俊美洒脱的外观设计让人许多年青人，直瀑式进气格栅，配上开外眼角车灯，使车前看上去更有威势。而车体侧边和后尾大量的是锋驭的影子，自然也是有SX4的影子。

配备竞争能力强，全景天窗是闪光点

配置巡航定速作用、牛皮汽车方向盘、拨片换挡、全自动控温中央空调、倒车后视，远近光灯由卤素灯泡升級为LED光源。

值得一提的是，骁途的全景天窗车后半一部分也可以打开，扩大了光照总面积，也算得上一大产品卖点。骁途还添加Carlife与Carplay手机映射作用，能够把手机欢快的音乐投射多媒体系统，再根据7音响喇叭立体式围绕音箱系统播放视频。

骁途的安全性配备也十分忠厚，全系列标准配置BOSCH第九代ESP车体动态性稳定性系统软件，还含有TCS车身稳定系统、HHC陡坡起步功能，及其ABS防抱死、EBD电子器件驱动力分派、HBA液压机制动系统輔助体系和6汽车安全气囊，为行驶给予充分确保。从安全性角度观察，或是很强烈推荐骁途的。

缺陷是中央空调有点儿软，但是针对1.6排气量规定不高，爬斜坡或中快速高速行驶心有余而力不足就无需多讲了。

搭乘和置物室内空间做到这种等级流行水准，为后排座三个单独汽车头枕及其三条三点式的保险带关注点赞，终究现在市场上许多汽车都省掉后排座正中间汽车头枕了。

用车成本层面，这新款车参考价110100，谈出来特惠5000，随后便是车辆购置税9300，商业保险3252，上车牌1200，最后落地价118853。假如再测算一年保养花费，油钱8300，商业保险一样3252，维护保养896，停车收费990上下，洗车店480不可以小，高速过路费也需要1620左右，一共15538，月薪5000上下能够养得起。

动力装置依然沒有转变，主要参数上与锋驭同样。配用1.6L/1.4T2款汽车发动机，在其中1.6L汽车发动机至大功率122大马力，扭距最高值158Nm，配上5速手动式或CVT变速器。1.4T汽车发动机最大140大马力，传动装置为6速手动式或6速手自一体变速器。

高配车系给予与铃木维特拉一样的ALLGRIP智能化全时四驱系统软件，下设全自动、健身运动、雪天和锁住四种方式。全自动方式下，前轮驱动为主导，后胎随时待命，以省油优先选择为总体目标。运动模式，可以在拐弯或提速时全自动提升前轮扭矩分派，确保安全加快特性。雪地模式，对四驱操纵方法提升，促使四轮平稳輸出。锁住方式是为了更好地车子逃脱而设的，驱动力提高，有效果对陷入或距地高转速。

汇总

也许，很多年销售量不佳造成 铃木对我国市场丧失自信心，又或是铃木更为注重别的国家市场。好在骁途安全系数沒有出现缩水，并且铃木汽车发动机素来都以结实经久耐用而出名，这也是一个很大的优点。

北京长安铃木现阶段新产品开发幅度匮乏，集团旗下许多车系早已很长期沒有更新换代了，而且知名品牌在影响力上也存有缺点，此次尝试“复生”锋驭，让我们见到的是一个锋驭换壳的骁途，不清楚顾客又愿不愿为它买单了。