车身异响的解决方法

1.车身有异常噪音。

症状:开油门或刹车时，车身某些部位总会有一些不正常的噪音，声音不大，不影响正常行驶，但总让人有点担心出了什么问题。

分析:出现这个问题通常是因为车身刚性不够，导致车辆在行驶过程中发生变形，车门与车架之间产生摩擦或晃动，或者部分脱焊导致钢板之间产生摩擦。

也有一些车风噪比较大，这在一定程度上与车的外形有关，一些车身部件之间固定不良的车也可能会产生异响，可以通过拧紧螺丝来解决。

解决方法:首先检查汽车后备箱或后排座椅内是否有未固定、易滚动、产生噪音的物体，消除部分物体固定不当产生的噪音。

如果发现异常噪音是门窗摩擦引起的，可以在门窗上粘贴胶条或在摩擦部位垫上橡胶，这样可能会降低或消除异常噪音，但结果只是治标不治本。如果没有发现以上问题，一定要去正规修理厂维修，检查问题。

2.发动机有异常噪音。

症状:发动机舱内出现异常噪音的可能性很大。大多数人也是根据声源来判断是发动机舱内的异响，通常是金属的尖锐声或者是呼啸的异响。

分析:发动机舱传来的异响会引起刺耳的皮带吱吱声，通常是皮带打滑引起的；发动机运转时还会有金属部件干摩擦的尖锐声音，一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因。如果是发动机运转漏气的声音，可能是排气系统堵塞，真空管泄漏或破裂的结果。

解决方法:发动机异响表示发动机某个机构的技术状态发生了变化。主要是因为部分零件磨损甚至装配调整不当。一些异常噪音仍然可以预测发动机意外损坏的可能性，因此当发动机出现异常时，应及时修理，防止故障扩大。

需要提醒的是，如果是发动机内的异响，大部分车主自己解决不了，最好送去工厂维修。

3.变速箱有异常噪音。

症状:如果汽车行驶时变速箱内部有“沙沙”声，但踩下离合器或油门后没有出现，换挡时会有鸣笛声。

问题:如果行驶中遇到的噪声源是变速箱，可能是变速箱轴承或齿轮和轴承斑点磨损造成的。变速箱换挡时的异常噪音可能是变速箱油中的金属粉末引起的，表明变速箱中的制动带离合器和其他零件过度磨损。

解决方法:变速器零件多，噪音产生原因复杂。分析判断时，要注意是否与比转速有关，比如有些行星齿轮在50km/h左右噪音明显，是否与某些齿轮有关，对于判断传动故障非常重要。如果某个齿轮发出声音，一定与影响该齿轮传动的部件有关。如果所有齿轮都在鸣响，通常是正常啮合的齿轮轴出现故障或变速箱缺油。是否与具体动作有关，如升档、降档、起步、急加速、急减速、转弯等。，是判断异常噪音的有效手段，其中，改变速度和方向对于判断后轮轴故障尤为重要。

如果变速器异响明显，建议送专业维修厂检查出故障零件后更换。

4.轮胎异常噪音

症状:轮胎发出有节奏的声音，速度越快，频率越高。

分析:汽车轮胎接触地面时，由于路面的类型或不平状态、汽车的行驶速度、轮胎的类型以及轮胎本身的空气压，会产生各种不同强度的噪音。因此，无论汽车有多完美，都不可能完全消除行驶过程中轮胎和地面产生的噪音。

解决方法:首先检查轮胎螺丝是否拧紧，消除异响。轮毂螺丝松动时，下坡时轻踩刹车，车轮会发出轻微的敲击声。如果后轮螺丝松动，车轮的噪音会通过后备箱被放大，可能会被误认为是放在后备箱里的东西。轮毂螺丝松动严重时，行走时车轮会前后摆动，低速时会听到明显的咔哒声。这时，立即停车检查轮毂螺丝。

如果轮胎的声音有节奏，如果速度快，频率高，根据声音判断原因:如果是低声音，多是轮胎胎面变形、装袋、磨损严重或气压不足；如果是“咔嚓”声，可能是胎面混有小石子；如果轮胎在鸣笛，车身明显晃动甚至跑偏了方向，不用说轮胎肯定已经爆了，下车换胎吧。如果行驶中轮胎内部有金属碰撞噪音，可能是减震器和轴承损坏造成的，车主应该去专业的汽修店或4S店进行维修。

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