常见的错误驾驶行为有哪些

我们在开车时经常会有一些错误的行为，从而导致汽车受到一些损坏。我给大家总结了一些错误的行为。

1.现场热车

很多司机都有一个误区，认为冬天发动汽车的时候应该先把车加热到位，然后在水温升高后再发动。其实这也是不对的。原地热车会造成发动机过早磨损，而且油耗也会增加。

正确的做法:启动后低速行驶一定距离，然后水温升高就可以正常行驶了。即使在冬天的低温环境下，一分钟的原地热车就够了，一分钟后就没必要了。

我来解释一下。有三个缺点:

1.缺点:积碳。如果发动机长时间怠速运转，其燃烧不完全，会产生更多的积碳。如果温度低，就会产生更多的积碳。因此，长期原地热车并不能有效保护发动机，反而会降低发动机的健康。

缺点:污染空气体。由于三元催化转化器在原地怠速时无法达到正常工作温度，有害气体无法得到有效净化，空气体得到保护，人人有责...

缺点:消耗汽油。不劳而获地停在那里，空转10分钟烧汽油，和平时堵车没什么区别。

2.下坡时滑入空档

很多车主为了方便，在下坡时喜欢将档位放在空挡位，用刹车控制车速。但他们不知道，如果在长距离下坡道路上频繁使用制动器，制动系统会过热，制动效果会突然下降甚至失效，从而引发事故。

正确的做法:将档位放在正确的档位，用发动机刹车控制车速，用刹车帮助控制车速，这是最安全、最有效的做法。

3.先踩离合器，然后刹车。

很多驾驶手动变速箱的司机，尤其是新手，都认为刹车前应该踩下离合器，这样可以更安全地切断动力和刹车，但这样做是非常错误的。因为当踩下离合器时，发动机转速会迅速降低到怠速。此时助力器的辅助力大大降低，但制动距离更长。

正确的做法:先踩刹车，车速降低后再踩离合器踏板。

4.磨合期间不敢开高速。

很多司机买新车，要么是因为爱车，要么是因为旧观念认为车速越低，车的磨合越好，所以不敢开高速。其实这也是不对的。磨合就是在车内将发动机变速箱磨合到合理的范围内一段时间，达到更好的润滑。如果长时间低速行驶，对曲轴连杆轴瓦的冲击会过大，造成早期磨损，也容易积碳。

正确的做法:保持正常行驶，适当提高转速，使发动机在各个转速区间都能得到充分润滑。

5.高档和低速驾驶

很多老司机认为车速越低越省油，所以经常拖档。确实低速省油，但是太低的速度也会导致发动机熄火，容易发生发动机爆震，燃油爆炸的力量也不能完全做功，导致发动机磨损。而且由于扭矩不足，加速无力，油耗增加。

正确的做法:保持合理的转速，让转速在最大扭矩转速低的区域工作。

6.升档超车

升档超车对新手来说也是一个容易犯的错误。很多新手认为档位越高加速越快，所以超车时总是升档。事实上，车辆的加速度取决于扭矩。升档后，速度变低，扭矩也变低，但加速变慢。

正确的做法:手动变速箱车型超车前可以降一两个挡，自动变速箱只能深踩油门。

相信很多车主都遇到过这些错误的驾驶行为。如果上述行为的车主能够尽快改正，无论对于老司机还是新手司机。

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