刹车优先的功能

买车的时候，销售人员在给我们介绍车的时候会提到刹车优先系统。相信很多朋友都不知道刹车优先系统是什么。让我们了解什么是制动优先系统，什么是制动优先功能。

什么是刹车优先？

制动优先(BOS)是指当油门踏板踩下且油门完全打开(即油门踏板完全踩下)时，允许驾驶员通过踩下制动踏板来停止汽车的系统，也就是说，当制动优先系统检测到驾驶员试图制动但失败时，它会自动将发动机切换到怠速。换句话说，当汽车猛踩油门或油门卡住时，你必须再次踩刹车。只要收到刹车信号，油门信号电压高，电脑就会在很短的时间内降低发动机喷油量和油门开度(非油门缆车)。降低发动机转速也可以分离离合器。

制动优先功能

刹车的优先级是当驾驶员做出错误的预测时，停止发动机的动力输出，从而降低汽车的持续加速，而不是第一时间刹车。如果出现驾驶员操作失误或油门卡死的情况，经验丰富的老司机会第一时间踩刹车。此时信号会传到行车电脑，刹车先工作(发动机动力切换到怠速)，ABS同时工作。另外，老司机的体验应该是能把损失降到最低，而不是大家都懂的系统能缩短刹车距离。它只是将发动机动力切至怠速，具体的制动需要驾驶员的准确判断和ABS的启动。需要注意的事项

制动优先系统启动后，车辆应:

1.节气门立即解除到最小状态(怠速状态)，此时发动机在惯性下运转，从而达到一定的减速；

2.变速箱先升档，然后逐步降档。这是因为油门踩到底后，ECU最初认为需要加速，会先降档，增加加速度。“刹车优先”触发后，会升档到最高挡，降低发动机的驱动力，然后根据车速降低的程度逐步降档。