刹车失灵的处理方法有哪些

刹车失灵是一件可怕的事情，尤其是遇到下坡路段。刹车失灵怎么办？

一、刹车失灵的原因

1.制动系统缺乏日常维护，制动总泵密封不严密，混入过多杂质，导致真空增压泵失灵制动油不纯，或几种制动油混合使用，导致制动总泵堵塞，功能失效。

2.操作不当导致刹车失灵。有时踩刹车时，操作方法不正确或动作过于猛烈，会导致刹车部件损坏或失效，从而踩刹车时刹车效果不好。

3.车辆超载严重，重力越大惯性越大。当踩下刹车时，车辆巨大的惯性会直接造成刹车失灵和损坏。

二、刹车失灵的处理方法

1.挂低速档，拉手刹。根据路况和车速控制车辆行驶方向，快速踩下离合器踏板，从高挡换到低挡。这样，发动机就会产生很大的牵引阻力来降低车速。另外，挂到低档位时，要同时拉手刹，但要注意手刹的松紧和速度要适中，不能过紧或过松，也不能太慢。

2.寻找树木或墙壁。当车速无法控制时，应控制向树或墙方向行驶，利用车辆的保险杠、车厢等坚固部位与障碍物发生碰撞或摩擦，达到强行停车的目的，尽可能避免撞到行人或其他车辆。

3.下坡时刹车失灵，车辆无法通过其他方法减速制动时，驾驶员应立即寻找自然障碍物，如路边的石头、树木等，为车辆创造阻力，直至车辆停止。如果找不到合适的障碍物，可以将车身一侧靠在山上，通过摩擦阻力降低车速，迫使汽车停下来。

提示:在汽车的日常保养中，我们应该把刹车作为一项重要的保养项目，做到防患于未然。驾驶过程中如果突然遇到刹车失灵，要沉着冷静，迅速观察周围地形和路况，做出合理判断，在保证人身安全的同时尽量将损失降到最低。

三、如何防止刹车失灵

1.根据维护规则定期维护制动系统。

除了平时的正常检查，最重要的是刹车油的选择。切记不要为了便宜而混用或购买劣质刹车油。另外，注意仪表上刹车片过度磨损的报警提示。如果发现，及时更换制动片。如果需要更换刹车盘，不知道能不能咨询有经验的师傅。

2.未经授权，不要修改或破坏发动机舱内的结构。

汽车的真空动力系统在正常使用中不会出现问题，但如果汽车改装过度或改装过程中刹车真空系统意外损坏，则会带来严重后果。车辆启动后，踩刹车就能感受到真空动力是否正常。

3.学会使用发动机刹车

下坡时学会使用发动机刹车和刹车的组合，可以在一定程度上减轻刹车系统的负担。

4.不要超载或积压。

除了不要超载或超载之外，平时不要在车内放很多不必要的杂物，这样不仅增加了车的重量，而且对油耗也有一定的不利影响。满载和重载行驶时，不要让车速过高。

刹车失灵是非常常见的，也是最危险的，有时候遇到紧急情况，也没有办法根治。那么刹车失灵的原因是什么，刹车失灵怎么办？

刹车失灵的原因

首先，制动系统缺乏必要的维护，如制动总泵杂质过多，密封不严，真实空增压泵故障，几种制动油混合使用后刹车油或气锁脏污，制动总泵或分泵漏油，储气罐或管道接口漏气；

其次，机械故障是操作不当造成的。比如长时间下坡会造成刹车片摩擦发热，刹车毂碳化，刹车功能完全失效。

最后，由于严重超载，在重力加速度的作用下，车辆运动的惯性增大，直接导致刹车失灵。

刹车失灵怎么办？

第一步是调整心态，冷静应对。

当你发现刹车系统出了问题，不要慌，因为一旦慌了，就很容易出错。如果你把刹车当成油门踩，只会让情况变得更糟。所以一定要冷静下来，调整心态。既然已经发生了，就要想办法自救，把损失降到最低。

第二步，打开应急灯提醒周围车辆。

在刹车失灵的紧急情况下，很多司机只想着如何让车辆减速，却忽略了对周围车辆的提醒。这不能说是错的，但如果在采取减速措施的同时开启双闪和鸣笛吸引周围车辆的注意，自救成功率会变得更高。因为这样可以清楚的告诉周围车辆你的车处于异常状态，正常情况下周围车辆会对你的车保持警惕，尽量避免靠近你，要么减速，要么绕道。

第三步是踩几次刹车踏板，增加制动力恢复的机会。

当发现制动踏板出现故障时，需要下意识地松开制动踏板几次再踩下，这样会对油管内有空气体的制动系统施加压力。通过多次施加压力，可以增加制动力恢复的机会(一般第二只或第三只脚可以恢复制动力)。

第四步，拉手刹减速。

当制动力仍然无法恢复时，需要通过拉手刹来降低车速。制动时必须记住两点:

1.手刹不能一次拉完或者拉得太快。由于速度、惯性等原因，一旦手刹拉得太快或太死，钢丝绳就会断裂，手刹完全失效。所以要慢慢用力，把手刹拉到底。

2.拉手刹时尽量不要猛踩方向，否则后轮本身已经锁死，很容易打滑甚至翻车。

对于一些有电子驻车(电子手刹)的中高层车辆，一旦刹车失灵，拉动手刹按钮使车辆减速的成功率会更高。目前大众、雪佛兰、别克等一些主流品牌的电子手刹。不仅有自己的停车功能，还具有紧急制动功能。当车速超过7公里/小时时，拉起电子手刹按钮。此时，车辆将通过ESP控制单元以近乎全制动力对四个车轮进行液压制动，以确保车辆在制动系统出现故障时能够紧急停车。

第五步:强制降档和减速。

对于手动挡车辆，如果手刹减速慢或者手刹失灵，需要通过强制降档和发动机制动来降低车速。如果车速快，此时变速箱很难打开和关闭，大部分都进不了低档，那么正确的操作是给一个大油门，吹同步器，用力推低档，然后再吹油门进入档位。但是强制降档减速很容易造成发动机转速飙升超过限速，对发动机本身会造成很大的危害。然而，基于生命的价值高于一切的原则，即使发动机损坏，也必须在紧急情况下果断操作。

第六步:摩擦障碍物降低车速。

当我们发现车辆前方有无法避开的致命障碍物时，需要在最短的时间内尽快将车辆停下。这时候降挡减速可能就来不及了。我们可以通过直接摩擦道路两侧的山体、栏杆、树木或建筑物等障碍物，尽快将车辆停下来。如果山、栏杆等障碍物在车辆左侧，也就是驾驶员一侧，就不能靠在障碍物上。因为如果车速快，死障碍物会产生很强的碰撞力，直接作用在驾驶员一侧，导致驾驶室变形，严重威胁驾驶员的生命安全，这和直接撞车没什么区别。所以稍微靠一点，往后打一点，靠着障碍物，再往后打。如果障碍物在车辆右侧(副驾驶无人)，可以慢慢将车辆贴在障碍物上，双手握住方向盘(避免晃动方向盘伤及手骨)，使障碍物与右车体整个区域接触，增加摩擦力，使车停得更快。(如果副驾驶是坐着的，还是用后仰回击的方法来减速。)