深圳地区威麟X5究竟售价多少

深圳威麟 X5 的厂商指导价为 10.98 万 14.18 万不过目前经销商暂无报价二手车价格在 2.58 万 3.5 万。威麟 X5 仅一款 2.0TCI 排量车型因配备 2.0T 涡轮增压发动机、四驱系统以及非承载式车身成本较高所以在同级别车型里定价处于较高水平。其在达喀尔拉力赛上成绩亮眼若关注该车购车前建议咨询当地经销商获取最新报价 。

威麟X5作为一款硬派越野车分体式车身结构是其一大特色独立的大梁与驾驶室为车辆提供了出色的刚性与稳定性。车身选用高强度钢材打造骨架更是采用超高强度钢这般扎实的用料让它在复杂路况下也能应对自如。

2.0T发动机与全时四驱系统的组合赋予了威麟X5强劲的动力与优秀的通过性。值得一提的是其四驱系统还可灵活转换为两驱满足不同驾驶场景的需求。在世界顶级的塔格尔拉力赛中威麟X5凭借自身实力斩获28和29名的好成绩创下中国新纪录足以证明它的卓越性能。

和同级别车型相比威麟X5价格有其独特性。与长城哈弗H3相比哈弗H3价格区间为7.18万 15.88万威麟X5整体偏高不过前者的配置相对没有威麟X5丰富。而起亚狮跑起点定价与威麟X5最高售价相同都是15.98万但狮跑车型更为多样。

威麟X5无论是新车还是二手车都有着自身的价值。新车虽暂无经销商报价但指导价区间明确二手车价格也较为亲民。对于喜爱硬派越野又对价格有所考量的消费者来说是个值得关注的选择。它在性能、价格与越野情怀之间找到了一个不错的平衡点 。

纵观中国汽车发展史，或多或少都有让人印象深刻的车型，其中也不乏口碑不佳、销量不佳，最终不得不退出市场的失败汽车品牌。今天，小编从这些消失的品牌中挑选了三款。买这些车的人会后悔现在卖不出去。

双环SCEO

官方指导价为：9.98万-17.38万。

排量：2.0L2.4L2.5t2.8L。

小编评价说，双环SCEO刚推出时，外观与某奢侈品牌相似，一时间成为山寨车型的代表。街头也随时可以看到印有BMW标志的双环SCEO。庞大的身躯很难让人联想到14万元的价格。但由于该车故障多、质量差，现在二手车市场上已经找不到了，车商也不敢接车。原因是很少有人买。

莲花L3

官方指导价：638-125600。

排量：1.5L1.6L。

小编点评，“莲花”对于绝大多数国内消费者来说，绝对是一款比较陌生的机型。除了少数粉丝知道这个牌子，大部分人都很少听说过。刚进入国内市场，国产的时候，这台车无论是内饰还是外观，都和正品莲花没有任何关系。新车做工粗糙，差距较大，产品力甚至不如奔腾等国产车型。最后只能宣布停产。

林威X5

官方指导价为：10.98万-14.38万。

排量：2.0T

编辑点评： 2010年前后，奇瑞推出了林威X5，做工用料都不错。可见，奇瑞是想把它打造成精品；然而，价格太高了。要知道国产15万到20万的车型都赶不上合资车，更别说当年了。外观方面，虽然林威X5看起来很凶，像一头发怒的犀牛，不规则的大灯翘起，充满挑衅意味，但这样的外观却很少有人能接受。平均月销售额在一位到两位数。几年后，我们停止了它！