踩离合器容易犯错的地方有哪些

(1)没事的时候不要踩离合器。汽车上的离合器在正常行驶时处于紧密接合状态，离合器不应打滑。踩下离合器踏板来控制离合器的分离。开车时，除了汽车低速起步、换挡、刹车时，不要一直踩离合器踏板。

驾驶时，长时间踩离合器或脚踩离合器踏板，意味着离合器始终处于接合、分离或半滑状态，加速了离合器摩擦片和压盘的磨损，使发动机的动力不能充分传递到驱动轮，导致油耗和车辆消耗，增加了驾驶成本。

驾驶时如果长时间将脚放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑和离合器片烧蚀。严重时甚至可能造成离合器压盘和飞轮端面烧蚀和应变，以及离合器压缩弹簧退火等故障。

另外，有些司机朋友在匝道路口等绿灯时喜欢用离合器半联动(半分离)停车，等路口信号灯变绿时再加油。这种操作方法不仅会导致离合器片过早磨损或烧蚀，而且不利于行车安全。也有司机在城市堵车时，喜欢用离合器半联动来控制车速。这样也会造成离合器片过早磨损，对行车安全也是有害的。

(2)启动时的正确操作。起步时离合器踏板的操作要领是“一快两慢三联动”。起步前最好先试试离合器踏板，体验一下离合器踏板的自由行程、工作行程和脚感。

启动时，踩下离合器完全分离；提起离合器踏板时，按照“一快两慢三联动”的要领操作。也就是踏板抬起的过程分为三个阶段，开始快速抬起；离合器半联动时(此时发动机声音变化)，踏板抬起速度稍慢；从半联动到完全组合，慢慢抬起踏板。在提升离合器踏板的同时，根据发动机阻力逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。油门的操作应平稳适当。

(3)换挡时的正确操作。驱动力时换挡时，操作离合器踏板应迅速踩下并抬起，不应有半联动现象，否则会加速离合器的磨损，操作时注意配合油门。

为了使换挡平稳，减少变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡“两脚离合器换挡法”。也就是升档时，踩下离合器踏板，将换档杆换到更高档位；降档时，踩下离合器踏板的同时将换档杆换至空档，将换档杆换至空档的同时再次抬起并踩下离合器踏板，抬起离合器踏板并根据车速添加一脚空油，然后再次踩下离合器踏板并将换档杆换至低档。这种“两脚离合换挡法”虽然操作复杂，但确实是你开车省钱的好方法。

(4)制动时正确使用。汽车行驶时，制动时不要踩离合器踏板，除非在低速(20km/h以上)制动时需要踩离合器踏板。因为汽车在中高速制动时，踩离合踏板对提高汽车的制动能力毫无作用，还会给行车安全带来危险。

低速制动和停车时，踩下离合器踏板的目的只是为了防止发动机熄火。这时，正确的操作方法是先踩下制动踏板，再踩下离合器踏板，使汽车平稳停止。

离合器是一个汽车配件的灵魂，只要你踩下离合器，什么都不会出问题！虽然驾校教练教过我们在驾校学习驾驶时如何判断离合器状态，如何踩下离合器。

踩离合器需要注意什么

第一，由于分离轴承长期暴露，润滑条件很差。因此，拖拉机每工作300 ~ 500小时后，应取下分离轴承，用柴油清洗使其转动灵活，然后放入装有黄油的容器中加热至黄油渗入轴承，冷却凝固后取出安装。

第二，分离爪和轴承盖的螺旋斜面应经常擦洗干净，并用机油或黄油润滑，并经常将机油滴入分离爪上的小油孔中，以润滑分离爪和分离爪座。

3.当离合器的摩擦片、主动片、压盘沾有油渍或铁锈时，应拆开去除油渍或油污，用汽油或煤油清洗，晾干后安装。

4.清洁或更换离合器轴承后，涂抹适量黄油，使带防尘罩的一侧面向离合器，不要倒置安装，以免油流入离合器，使离合器打滑。

5.定期调整离合器操作机构，清除污垢，拧紧所有连接螺栓，并根据需要润滑离合器踏板轴。

6.如果发现摩擦片出现铆钉头、裂纹、破损、大面积烧伤，并且每个摩擦片磨损到厚度小于3.4毫米，则应更换新的摩擦片。

在日常驾驶中，一定要注意踩离合的正确方法和姿势，这样才能起到保证安全驾驶的作用！也建议你在上路之前一定要熟悉车辆和技能。