suv加装踏板影响年检
越野车安装踏板确实影响年检。一般情况下,越野车内踏板的安装可以通过年检。但是有些地方年检严格,踏板会拆下来通过年检。那么在SUV中安装踏板有多必要呢?
最早的踏板出现在越野车上,是因为国外越野车的底盘为了通过性变得越来越高,所以上下车不太方便,于是踏板就产生了。另外,SUV增加踏板的好处可能主要在于可以让车的外观感觉更好,对于初学者来说可以在一定程度上缓解侧面擦伤。
但是目前国内SUV主要是城市SUV,底盘比较低,不需要安装踏板。踩油门伤车会比较尴尬,对孩子来说可能挺实用的。另外,SUV相对于轿车的优势是通过性,加个踏板会降低底盘高度。
另外踏板的结构以钢为主,每块踏板的重量约为30斤,无疑也是增加了车中,增加油耗。而有些车是没有预留踏板孔的,在加装脚踏板时就需要在底盘上用电钻打孔,再用螺丝固定的。好好的新车打几个孔是什么感觉,而且经常踩踏板也会导致底盘变形且无法恢复。
最小离地间隙直接影响车辆的通过性,好的SUV一定要有好的通过性,但是离地间隙过大对车辆的稳定性影响很大。所以我选择了最小离地间隙排名,并根据我的实际情况在suv离地间隙排名中进行了选择。
——suv离地间隙列表——
1.奔驰GLS(大型SUV)
官方指导价:93.48-148.88万
离地间隙:306毫米
奔驰GLS的整体设计并不夸张,甚至带有一丝忠诚和传统感。车头的犀利是基于将霸气的引擎盖切掉了一个圆角的弧线,车身两侧看起来肌肉发达。最大的亮点是空之间的表现。行李厢的容积为680升,即使坐满7人,295升依然可以使用。但是第二次和第三次放电后,容量达到2300升,不仅可以用来睡觉,还可以作为封闭的Picarat产品。
2.日产途乐(大型SUV)
官方指导价:55.80-84.18万
离地间隙:287毫米
杜尔采用非承载式车身结构,真是一座硬桥,一匹硬马。行驶质感表现出色,滤震柔和有力,轻松应对大小颠簸。对于越野,后轮轴配备了机械差速锁和中央控制电子差速器系统,这对于一些中等难度的路况来说是完全困难的。可以说日产是最好的越野车,可以和丰田陆巡、陆地巡洋舰一较高下。毕竟“沙漠之王”的称号也不是白来的。
3.宝马X5(中大型SUV)
官方指导价:759.9-849.9万
离地间隙:250毫米
有着“公路SUV之王”的称号,宝马X5的杀手锏就是出色的底盘操控性和过弯性能。很多人会第一时间想到这款豪华的中大型SUV,底盘高度250mm排名第三。让我们来看看机箱的细节。前悬架部分采用了Lu合金的双横臂结构,悬架部分下部采用了两个控制臂进行定位,可以带来更加出色的操控体验。宝马著名的“双球节”结构让郑辉帝都非常强大,能够从容应对一些特殊情况。
4.Startec STARTECH卫士(中型SUV)
官方指导价:112.80-132.80万
离地间隙:250毫米
外观方面,STARTECH Startech Guardian的离地间隙达到了250mm,与宝马X5相当。配备2.2L增压柴油发动机和6速手动变速箱,而整体桥不是独立的,采用265/65 R18 Baluchi轮胎。内饰配置方面,真皮座椅带电加热、电动门窗、四驱模式、倒车影像等。
——最小离地间隙排名——
1.江淮iEV7S(小型SUV)
官方指导价:9.35-11.55万
离地间隙:130毫米
随着第六条国道的提前实施,江淮iEV7S卖得很好。北京最低成交价8.95万元,在动力和性价比方面都很突出。续航里程达到280公里,0-50公里/小时加速仅需4.5秒,百公里加速12秒不变。对于短途通勤者来说,这种巡航足以满足日常交通。2.北汽新能源EX系列(小型SUV)
官方指导价:7990-9890万(补贴后)
离地间隙:135毫米
北汽新能源EX360搭载109马力电机,在NEDC工况下续航可达318公里,而60公里/小时的定速巡航可达390公里。高速(120km/h)行驶时,方向盘相对稳定,通过坑洼时晃动不会太大。至于空之间的表现,178cm的测试仪坐在前后排也不觉得拥挤。配置方面,配备胎压报警系统,可随时检查车辆电量,低于20%时会提醒充电。按照新的补贴标准,可以享受国家补贴4.5万元,加上地方补贴后的补贴总额6.75万元。同时还免购置税和车牌等优惠。是一款性价比很高的新能源汽车。
3.标志208(小型SUV)
官方指导价:(海外车没有报价)
离地间隙:140毫米
全新的208发动机有汽油和柴油两种版本。汽油版是三缸1.2T涡轮增压发动机,也有高低功率两个版本,56kw和75kw。体验很不好。柴油发动机排量1.5L,排放的颗粒大部分完全不符合国内标准。Mark 208采用前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构。虽然看起来是用在滑板车上,但PSA在赛道上的表现还是不错的。