马自达汽车近光灯究竟该如何调节

马自达近光灯的调节方法因车型而异不过大致可分为车内调节和发动机舱调节两部分。车内一般通过驾驶员侧车门内的拨杆或按钮在近光模式下向前推提高车灯高度向后拉降低高度发动机舱内则需打开引擎盖找到大灯附近的调节机构如旋转钮或螺丝通过转动来调整大灯高度和宽度。具体操作建议参考车辆用户手册。

先来说说车内调节部分。当你坐在驾驶位要留意驾驶员侧车门内通常会有一个拨杆或者按钮上面标有远近光灯状态图标。若车辆此时处于远光状态按一下这个拨杆或按钮就能轻松切换到近光模式。在近光模式下就可以对车灯高度进行调整了。向前推拨杆车灯高度会提高向后拉则降低高度你可以根据自己的实际需求和驾驶环境将光线调整到理想的分布效果。调整完成后车灯一般应能自动在远光和近光间切换要是不能手动切换也很方便。

再讲讲发动机舱调节。首先要找一个安全合适的地方停车比如背阴的地下车库或者晚上距离墙面3米以上的地方。启动车辆待仪表板警告灯熄灭后按下驾驶员侧大灯控制杆按钮打开近光灯然后打开发动机盖。不同车型的调节位置有所不同像马自达3的调节机构在发动机舱靠近挡风玻璃处可能是旋转钮或拨动开关马自达昂克赛拉在大灯总成后方有控制按钮有的还需要专用工具才能操作。调节时找到大灯正上方缝隙里类似自攻钉的螺丝用十字花螺丝刀慢慢往下拧边拧边观察墙上灯的聚光点将其调到合适位置后再对另一个大灯进行同样操作让两个大灯的高度保持一致。

总之马自达近光灯调节虽然有一些复杂但只要按照车内和发动机舱这两部分的调节方法结合车辆用户手册的指引就能轻松调整到合适的近光灯状态为你的夜间行车提供良好的照明。

马自达的车性价比还可以，口碑还不错：

1、有人给马自达起了个外号：日本宝马，由此可见这个品牌的风格取向，所以，无论是外形，还是表里，马自达车款在日本国内来说，都颇为运动化，与其他车厂追求舒适的轿车风格完全相反；

2、福特持有马自达很大比例的股份，经过10多年的进化，马自达和福特资源共享已经到达很深入的阶段，比如，福克斯和马自达3就共享一个底盘技术；马自达2和新嘉年华共享一个底盘；马自达6睿翼和福特蒙特欧致胜一个底盘技术，这些兄弟车型的区别在于动力总成、外观、内饰、悬挂调校有所不同，而实际上，马自达的发动机技术领先于福特总部，所以福特很多时候都采用马自达引擎装车；

3、马自达车有一个共同的特性，在某些人来说是优点，在某些人来说可能是缺点：车厢隔音跟同级别的其他品牌比较，总是要差上一些；悬挂也偏硬调校。喜欢开快车的，会觉得声音大一点有气氛，悬挂硬操控性会强一些；喜欢舒适驾乘的，可能会颇有微词了。