究竟什么是烧机油现象

烧机油是指在汽车发动机运行时机油进入燃烧室并与混合气一同燃烧的现象。正常情况下机油起着润滑、散热等作用不该进入燃烧室参与燃烧。而出现烧机油时会有排气管冒蓝烟、机油消耗增大、废气排放超标等表现。这不仅会增加用车成本还可能导致积碳增多、动力下降等问题严重时甚至会损害发动机影响汽车的正常使用和寿命。

当烧机油现象发生时车辆会通过多种症状向车主发出信号。首先排气管冒蓝烟是较为直观的表现无论发动机处于低、中、高速运转状态若蓝烟持续出现很可能就是烧机油了。其次机油消耗明显加快原本正常的保养周期内机油液位却大幅下降需要频繁添加机油这也是烧机油的迹象之一。此外车辆的废气排放超标尾气味道刺鼻这是因为机油参与燃烧后改变了尾气的成分。

烧机油现象的产生背后有着复杂的原因。一方面发动机部件的磨损是常见因素。例如气门油封磨损或老化会导致机油顺着气门杆流入燃烧室活塞与气缸壁之间的间隙过大也会使机油进入燃烧室参与燃烧。另一方面不良的驾驶习惯也可能诱发烧机油。经常性急加速和长时间高速行驶会让发动机长时间处于高温、高负荷状态加速机油的消耗和部件的磨损。另外机油油量过多也会使部分机油进入燃烧室从而出现烧机油现象。

总之烧机油是一个需要引起重视的问题。它不仅影响车辆的性能和使用寿命还会增加维修成本。车主在日常使用中要多留意车辆的状态若发现有烧机油的迹象应及时前往维修店进行检查和维修以保障车辆的正常运行。

丰田凯美瑞烧“烧机油”就是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气体一起参加了点燃。车辆发生“烧机油”状况，会使车辆氧传感器过快毁坏，造成 燃烧室的积炭提升、怠速抖动、加快乏力、耗油量升高、废气排放不合格等不良影响，情况严重发动机润化不够，使发动机产生无法恢复的伤害乃至损毁，导致检修费用大幅度上升乃至安全隐患。

老比较旧一点的车可适度采用粘度稍大的机油来提升活塞杆、缸壁间的密闭性。自然，处理烧机油的最后方法或是对车辆开展非常充分的维修，从源头上解决困难。

为了更好地达到发动机的运行一切正常和使用期限，降低机油耗费，挑选一款高档的机油很必须。尤其是带涡轮增压的发动机，它的操作温度更高对机油的需求也更高。要挑选应用蒸发率较低的高品质发动机机油，由于机油蒸发也是造成 车辆烧机油的一个主要要素，挑选全生成机油能大大减少烧机油状况的产生，给车辆产生全方位的维护。