G37那迷人的声浪究竟如何

英菲尼迪 G37 的声浪表现一般并非极致震撼的高性能跑车声浪但有着独特韵味。它主要营造豪华、舒适且安静的车内环境平稳、低沉的声浪与车辆整体形象相契合给人优雅沉稳之感。不过也有车主反馈 G37 夜跑时声浪好听还会放炮而且经过改装阀门排气后声浪变得更好听能带来别样体验 。

在日常驾驶过程中G37的声浪犹如一位低调内敛的绅士。当车辆缓缓启动那平稳的发动机运转声就像是轻轻的问候不会太过张扬。即便在正常加速阶段声浪也只是适度地增强低沉而富有质感仿佛是绅士在沉稳地诉说着自己的故事。这种声浪风格让车内乘客能在宁静舒适的氛围中享受旅程不受过多噪音的干扰。

而当夜幕降临G37仿佛也被夜色点燃了激情。有车主分享夜跑时G37的声浪变得更加悦耳甚至还会出现“放炮”的独特音效。这突如其来的小惊喜为驾驶增添了不少乐趣让G37在夜晚的街道上多了几分不羁的气息。

如果对原厂声浪不够满足那么改装阀门排气后的G37绝对会给你带来全新的感受。改装后的它声浪有了质的飞跃变得更加饱满、富有层次感。每一次踩下油门都像是奏响一曲激昂的乐章那震撼的音效足以吸引路人的目光展现出独特的魅力。

总的来说英菲尼迪G37的声浪有着自己的风格原厂状态下的沉稳优雅夜跑时的偶尔激情以及改装后的震撼激昂无论哪一种都能满足不同车主在不同场景下的需求为驾驶增添别样的乐趣 。

菲尼迪g37采用代号为vq37的3.7升v6自然吸气发动机。菲尼迪g37是英国菲尼迪旗下的一款中型车。有双门硬顶车型，双门敞篷车型，四门硬顶车型。

菲尼迪g37的3.7升v6自然吸气发动机的最大扭矩为351马力和363牛·米。这款发动机配备了多点喷射技术和vvel技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

这台发动机在7000转/分时可以输出最大功率，在5200转/分时可以输出最大扭矩。

与这台发动机匹配的是7at变速箱。

使用7at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，7at变速箱的可靠性和耐久性更好。

菲尼迪g37前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

这辆车的前后悬架都装有稳定杆，可以抑制车身的侧倾。

双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下两个横臂组成，中间有连杆。

双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。

多连杆独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的。