at胎的胎噪比公路胎大多少

一般而言AT胎的胎噪比公路胎大但具体大多少并无确切数值。这是因为AT胎为满足非铺装路面的使用需求在花纹设计和橡胶硬度上与公路胎不同这使得其胎噪相对较大。不过胎噪大小并非仅由轮胎类型决定车辆减震系统、路面状况、车速等都会产生影响。而且不同品牌、型号的轮胎胎噪表现也有差异 所以难以给出具体差值。

从轮胎自身特性来看AT胎的花纹通常更为粗犷、复杂块状较大且沟槽更深更宽这是为了在越野时能更好地排泥、排水增强抓地力。然而这种花纹设计在公路上行驶时轮胎与地面的接触和摩擦更为复杂气流在花纹沟槽间流动产生的噪音也就更大。相比之下公路胎花纹细腻、平整能有效降低行驶时的噪音。

但实际感受中不同品牌和型号的AT胎胎噪表现参差不齐。像固铂AT3 4S、百路驰KO2等一些知名的AT胎部分用户反馈感觉不出明显的胎噪变化有人换了百路驰KO2后甚至没觉得胎噪比原厂胎高多少。这说明轮胎品牌的技术研发和调校起到了关键作用优秀的设计和材料应用可以在一定程度上抑制胎噪。

此外车辆减震系统也会影响我们对胎噪的感知。如果减震系统优秀能有效过滤路面颠簸和震动那么传递到车内的胎噪也会相应减少。路面状况同样重要在平整的柏油路上胎噪相对较小而在粗糙的水泥路或者砂石路上胎噪会明显增大。车速的影响也不容忽视车速越快胎噪越大而且风噪等其他噪音也会叠加进一步干扰我们对胎噪的判断。

综上所述AT胎胎噪大于公路胎但具体差值无法精确量化。在选择轮胎时我们要综合多方面因素考量根据自己的实际需求和使用场景权衡胎噪与其他性能之间的关系做出最合适的选择 。