究竟什么是空调冷却液

空调冷却液是一种特殊液体用于调节汽车空调系统温度。它如同空调系统的“血液”在蒸发器与冷凝器间不断循环吸收热量并传递至冷凝器释放以此实现制冷调节车内温湿度。其质量和性能对空调正常运行影响重大就像合适的“能量源”为空调持续高效运转提供保障。定期更换冷却液能让空调系统时刻保持良好状态。

空调冷却液可不简单它不仅仅是实现制冷这么单一的功能。它还具有防冻、防沸、防腐蚀、防水垢等多种强大功能。在寒冷的冬季当外界温度低于零度时它能保证冷却系统正常工作就像给汽车空调穿上了一件温暖的“防护服”防止系统因低温而冻结损坏。到了炎热的夏天又能发挥防沸的作用避免冷却液沸腾影响空调性能。

这种冷却液还对汽车空调系统中的各种部件有着保护作用。无论是铁、铝、铜及其合金还是合成材料如聚乙烯、聚丙烯它都能防止它们受到腐蚀延长这些部件的使用寿命确保整个空调系统稳定可靠运行。

从成分来看它是为冷却系统和采暖系统等的水循环系统专门研制的是含有特殊防蚀剂的防冻剂。与普通的水相比它有着比热大、蒸发潜热量高以及补充方便等优点。在使用时也有一定的规范比如要先放掉中央空调系统的水将系统冲洗干净后再加入适量的冷却液。

总的来说空调冷却液在汽车空调系统中扮演着不可或缺的角色。它为空调系统的正常运行保驾护航从温度调节到部件保护每一个环节都至关重要。了解空调冷却液的特性和作用有助于我们更好地维护汽车空调系统让我们在车内始终能享受到舒适的环境。

释义

冷却液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。

冷却液的组成　　

冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。酒精型冷却液是用乙醇(俗称酒精)作防冻剂，价格便宜，流动性好，配制工艺简单，但沸点较低、易蒸发损失、冰点易升高、易燃等，现已逐渐被淘汰；甘油型冷却液沸点高、挥发性小、不易着火、无毒、腐蚀性小，但降低冰点效果不佳、成本高、价格昂贵，用户难以接受，只有少数北欧国家仍在使用；乙二醇型冷却液是用乙二醇作防冻剂，并添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各种冰点的冷却液，其最低冰点可达-68℃，这种冷却液具有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐和防垢等特点，是一种较为理想的冷却液，目前国内外发动机所使用的和市场上所出售的冷却液几乎都是这种乙二醇型冷却液。

冷却液四大功能　　 

冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常工作温度运转。当冷却液不足时，将会使发动机水温过高，而导致发动机机件的损坏。车主一旦发现冷却液不足，应该及时添加。不过冷却液也不能随便添加，因为除了冷却作用外，冷却液还应具有以下功能 ：

1．冬季防冻

为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，以备天气突变。

2．防腐蚀

冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊焊锡等金属组成，由于不同的金属的电极电位不同，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀；同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、燃料燃烧后行的酸性废气也可能渗透到冷却系统中，促进冷却系统腐蚀。冷却系统腐蚀会使散热器水箱的下水室、喷油嘴隔套、冷却管道、接头以及水箱排管发生故障，同时腐蚀产物堵塞管道，引起发动机过热甚至瘫痪；若腐蚀穿孔，冷却液渗入燃烧室或曲轴箱会产生严重的破坏，因为当冷却液或水与体贴油混合时，产生油污和胶质，削弱润滑，使得阀、液压阀推杆和活塞环黏结。因而冷却液中都加入一定量的防腐蚀添加剂，防止冷却系统产生腐蚀。

3．防水垢

冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能。综上所述，在选用、添加冷却液时，应该慎重。首先，应该根据具体情况去选择合适配比  发动机冷却液箱的冷却液。其次，添加冷却液。将选择好配比的冷却液添加到水箱中，使液面达到规定位置即可。

4．高沸点（防开锅）

符合国家标准的冷却液，沸点通常都是超过105℃，比起水的沸点100℃，冷却液能耐受更高的温度而不沸腾（开锅），在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。