今天推荐的适合汽车的震感的车型有“非富即贵”和“汽车的震感专家”都经过了测试。他们是谁？我们一起来看看吧！

NO.1奥迪Q7

公认的减震之王，个头大，有空尺。他能发挥出什么姿态？座椅宽大柔软，各种模式都可以调节，尤其是后排座椅可以提供很好的支撑，还有丹麦Bang · Olufsen音响系统助威。

NO.2通用GMC商业之星

它有能力提供丰富的角色装备。最重要的是后排座椅电动展平后是一张大沙发床，强大的隔音玻璃，7.1声道世界级立体声，可以穿透对方的呼吸空间。

NO.3宾利大陆飞行

复制品劳斯莱斯是一辆车，但长度超过5.2米，宽度接近2米所创造的空空间也是合适的。全真皮内饰座椅，精致优雅的做工，以及该车配备的13个Naim扬声器和2个双Naim低音炮，绝对能让你享受到世界上最美妙的车内音效。

NO.5奔驰GLE

开宝马，开奔驰。质感、豪华、尊贵，奔驰GLE值得所有人称赞，宽敞空的房间，柔软的座椅。

NO.6沃尔沃V90 CC

旅行车除了为驾驶者提供宽敞舒适的内饰空房间外，它的意义还在于它强大的实用性也是这类车辆研发的主导因素，更不用说汽车减震的功能了。舒适安全是沃尔沃家族的传统，理性安静，沃尔沃V90 CC的调性，全景天窗。液幕落下时，一起躺在V90 CC的后排，通过全景天窗数星星。

NO.7宝马X6/M

宝马X6/M，空间又大又宽敞，关键是空气悬架真的很好！

NO.8福特野马GT性能版

虽然不大，红色内饰和大排量发动机挺不错。

最小转弯半径越小越好。转弯圆半径是指汽车行驶时，从转向中心到前外侧方向盘与地面接触点的距离。当方向盘转到极限位置时，前外侧方向盘转向中心到地面中心的距离称为最小转弯半径。

它反映了汽车通过最小曲率半径弯曲道路的能力以及在狭窄道路上掉头的能力。最小转弯半径越小，汽车的操控性越好。

该值与轴距、轴距和方向盘最大角度有关，在设计时应根据车辆的类型、用途、路况、结构特点和轴距进行适当选择。

调整汽车最小转弯半径的方法是先检查调整前轮最大转向角。前轮的最大转向角可以用专用仪器检查，也可以用简单的方法测量。测量前，先检查调整前轮前束，然后将车在水平地面上直线停放，架设前轴并使左右车轮高度相同，在前轮下放一张白纸，在轮胎外侧贴一块木板，在纸上画出木板痕迹。最后左右转动滚轮到极限位置，分别画出板子的痕迹。测量纸板痕迹在纸上的夹角，即为前轮最大转向角。如果前轮最大转向角不符合要求，调整前轮转向角限位螺钉长度，调整后锁紧螺钉。