长安cs55刹车是鼓刹还是碟刹

这是盘式制动器。盘式制动器在制动盘的两侧有一个扁平的制动蹄。当制动总泵的油压送到气缸时，制动蹄卡在制动盘上，达到制动效果。

制动的工作原理主要来自摩擦。利用刹车片与刹车盘(鼓)和轮胎与地面之间的摩擦，将车辆的动能转化为摩擦后的热能，使车辆停下来。一个好的、高效的制动系统，必须能够提供稳定、充足、可控的制动力，并具有良好的液压传递和散热能力，避免因高热导致液压失效和制动衰退。

在鼓式制动器中，利用油压推动制动蹄接触制动鼓的内缘，通过接触产生的摩擦力来约束轮胎的转动，达到制动的目的。鼓式制动器由制动器底板、制动缸、制动蹄和其他相关的连杆、弹簧、销和制动鼓组成。

盘式制动器由液压控制，其主要部件有制动盘、从动油缸、制动钳、油管等。

鼓式制动器具有良好的自制动效果。由于制动器使制动盘伸展，车轮转动，伸展的制动鼓扭转一个角度。盘外张力越大，情况就越明显。因此，鼓式制动器仍用于一般大型车辆。

盘式制动器比鼓式制动器具有更好的散热性，连续踩下制动器时不会造成制动器衰退和制动失效。与鼓式制动器相比，盘式制动器结构简单，易于维护。