涉水后如有问题，应第一时间减速或停车观察。如果水位过高，达不到保险杠或轮胎的三分之二，就会造成潜在的危险。在水中熄火很可能导致发动机进水。熄火后只能上空拖车到修理厂清洗。如果此时购买涉水保险，可以申请赔偿。

汽车遇到积水路面时，首先要减速或停车观察。只要水位达到保险杠或轮胎的三分之二，再次涉水是危险的。速度会增加汽车的实际水深，导致雨水从驾驶室或底盘进入驾驶室。避免逆向行驶。据观察，如果水位很高，尽量绕过它，不要强行通过。其次，涉水车除了保持低速外，尽量不要停车或换挡，油门不要恢复或加速。低挡、中、高油门都要匀速通过，但不能快速通过大浪或水花。最后，当汽车在水中熄火时，一定不要立即启动。

相反，应该尽快采取措施，将汽车拖到积水较少的安全地方。发动机进水是一个非常严重的问题。水可以从进气门通过空空气滤清器滤芯进入，然后通过进气管进入气缸体。此时不要试图再次启动发动机，否则很有可能发动机的曲轴、连杆等重要零件变形，导致汽车发动机抖动，可能会严重损坏零件。在水中熄火很可能导致发动机进水。

熄火后，只能将空拖车放入修理厂清洗。涉水后要及时清除刹车片上的水分，尤其是鼓式刹车的刹车片，否则涉水后车辆会失去刹车，造成严重的危险或事故。具体操作是:低速行驶时轻踩油门，轻踩刹车。不能一脚两用的人可以多次踩刹车。这时，注意速度要慢。制动鼓和制动片之间的摩擦产生的热能反复蒸发以排水。

根据《车辆损失保险》第一条规定，在保险期间，被保险人或者其许可的合法驾驶人遭遇雷击、风暴、龙卷风、暴雨、洪水、海啸、地面沉降、冰面下沉、悬崖崩塌、雪崩、冰雹、泥石流、滑坡等自然灾害的。，只要不发生第二次人为损害，保险人就可以根据本保险合同的规定获得一定的赔偿。但是，如果车主只投保了车损险，而没有投保水险，当汽车涉水时，车主强行再次发动汽车，那么他就无法获得理赔。

随着春天回归大地，万物复苏，越来越多的车主开始了自驾春运。春季雨水增多，雨中行车，车主不仅要谨慎减速，还要掌握空赶走水雾的技巧。如果你在山路和坑洼上开车，你应该格外小心，用齿轮来控制速度，这样才能安全驾驶。

国际雨天紧急制动、打滑行车安全调查显示，雨天行车的交通事故率比平时高5倍左右。对于初学者来说，雨天开车更要小心。雨天开车，先注意速度。由于路面湿滑，轮胎的附着力会大大降低，紧急制动容易打滑。开车时，首先降低车速，与前车保持适当的安全距离。如遇路面积水，车速应降至20~30公里/小时，减速时应轻踩油门和刹车，紧急刹车一定要谨慎使用。雨天行车时，确保空状态良好。雨天容易下雨，窗户上容易起雾。空空调是除雨除雾最直接的方式。

如果左右玻璃上有水滴堆积，可以将车窗抬起，减少水滴堆积，提高后视镜的视野。如果雨很大，建议新手不要急着上路。他们应该把车停在路边，打开应急灯。如果雨雾大，雾灯也要打开。如果雾大或雨大，打开危险灯。

不要空在通往山区的长下坡路上开车滑行，经常会遇到长下坡路，有的地方山路甚至有连续几个小时的下坡路。在现场，通常可以看到许多大型卡车停在半山腰，为制动系统降温。这一现象充分凸显了长坡对制动系统的损害。此时行车时，车速的控制应以发动机的牵引力为主，脚刹车为辅，切勿滑入空挡(手动挡也相当于空挡)。根据坡度和弯道情况，车速应保持在可控状态，档位应调整到合适的状态。一般来说，坡道越陡，选择的档位越低，发动机阻力越大。

崎岖不平的道路是对车辆轮胎和刹车的严峻考验。长时间在颠簸路面上挤压轮胎，会增加爆胎的风险。同时，当车速过快时，驾驶员会不自觉地频繁使用刹车，以保证车内驾驶的舒适性，这对刹车系统是非常有害的。