一汽丰田卡罗拉双擎动力怎么样

工作时，电机和发动机会共同工作，提高车辆的动力性能。卡罗拉的双引擎动力完全没问题。

动力系统方面，这台代号为8ZR-FXE的1.8L阿特金森循环发动机，可以为卡罗拉双引擎提供99马力的最大功率和142牛米的最大扭矩。协调发动机和电机输出的PCU是新一代产品，体积、重量和能量损耗都明显低于第三代普锐斯。作为混合动力汽车的核心部件，卡罗拉Twin Engine使用的PCU已经国产，与之配套的混合动力电池和驱动桥也正在摆脱进口标签。这也是卡罗拉Twin Engine能够在价格上取得突破的重要原因。

温柔对待油门踏板，卡罗拉双引擎可以保持55 km/h的纯电动行驶，此时车内噪音主要来自于底盘，因此丰田工程师不得不添加一些隔音材料来避免路面噪音。深踩油门踏板才能唤醒发动机。在电机和发动机的共同努力下，车辆在低扭矩下具有良好的性能，响应更加直接。但是中高速之后，电机能提供的帮助非常有限。

丰田卡罗拉双引擎的保养周期为1万公里。外观方面，卡罗拉双擎E+++与普通双擎版基本相同，只是进气格栅和大灯组上有细节变化。整个东西乍一看给人一种宾至如归的感觉，没有夸张多余的设计。一切都很实用，这正好符合丰田的造车理念。

内饰部分，新车延续了普通双擎车型的设计风格，充满居家气息，合理布局了三向多功能方向盘按键、机械仪表和4.2英寸TFT全彩液晶仪表，既能保证基本信息，又能获得更多娱乐、驾驶等信息。中间，配备8英寸显示屏，显示效果好，内置功能丰富。

动力部分，卡罗拉Twin Engine E+搭载了由1.8L阿特金森循环发动机和双电机组成的插电式混合动力系统。搭载丰田第四代电控和松下产10.5 kw·h电池组，纯电续航里程达到55公里。综合工况油耗为1.3L/100km，混动模式下油耗为4.3L/100km，最高时速可达159km/h，纯电动模式下最高时速将不低于120 km/h。