新帕萨特发动机型号ea888是第几代

新款帕萨特发动机型号ea888是第三代。帕萨特作为老牌德系中型轿车的代表作，多年来以其大方得体的形象、宽敞的乘坐空间空以及良好的舒适性，在国人心目中占据了一定的地位。

新款帕萨特有三种动力总成可供选择，其中1.4T发动机加7速DSG的280TSI版本最大马力为150马力，峰值扭矩为250N·m，这种动力参数对于一辆1.5吨左右的车来说只能说够用，对于一般佛家驾驶习惯的朋友来说还可以，想要一点激情就不要去想了。主力2.0T低功率发动机+7DSG版本的330TSI车型最大马力为186马力，峰值扭矩为320n·m，这样的动力对于大多数消费者来说更加方便。对于动力要求高的朋友来说，选择最大马力220马力的380TSI车型无疑是更明智的选择。380TSI搭载的是2.0T大功率发动机，动力性能无需多说。好在价格没那么高。比如，对比指导价25.39万元的330TSI豪华版和指导价24.39万元的330 TSI豪华版，即使配置相同，多花1万元就能获得更强劲的动力总成，性价比一下子就出来了。与老款车型相比，新款帕萨特不仅整体看起来更加年轻，而且各方面的产品实力都有了很大的提升，给人以有力的双手在中型车市场上一个安全的选择。

新帕萨特方向盘拆解，新帕萨特方向盘的气囊用卡簧固定在方向盘上。要在拆卸前断开蓄电池，首先拆下组合开关盖。方向盘后面有两个小孔。将一把薄螺丝刀分别穿过这两个孔，然后将卡圈向方向盘中心移动以将其拆下。

现在汽车的方向盘，结合了安全气囊和各种控制开关。时尚的圆环，加上中间的喇叭，以及控制恒速等功能的开关。汽车的方向盘是一个控制部件，所以我们应该了解汽车的转向系统。整个转向机构的原理是通过齿条和小齿轮将圆周运动转化为直线运动，带动车轮转动。方向盘本身就是一个杠杆。方向盘的半径就是手臂的长度。方向盘越大越省力。

汽车转向器分为几种类型。最常见的有齿轮齿条式转向器和循环球式转向器。齿条齿轮转向系统已迅速成为汽车、小型货车和越野车中常用的转向系统类型。它的工作机制非常简单。齿轮齿条组包裹在金属管中，齿条的每个齿端都伸出金属管，并通过拉杆连接在一起。小齿轮连接到转向轴上。当你转动方向盘时，齿轮会转动，从而带动齿条移动。每个齿条齿端的横拉杆连接到转向轴的转向臂上。