新能源汽车要上牌才能上路吗

要上路，很多人认为新能源电动车不用烧油、不用驾照、不用上牌就能上路行驶，非常方便。这种想法不仅是错误的，也是对自己和行人安全的极度不负责任。因为电动车的长度、宽度、速度都和机动车一样，但不需要烧油，所以新能源电动车还是属于机动车。

由于新能源电动车属于机动车，所以你购买的电动车必须是国家发改委认可的合格车辆，否则你可能无法办理登记手续。开电动车还必须取得机动车驾驶证，否则后果会很严重。新能源汽车是指以非常规车用燃料为动力源(或使用常规车用燃料和新型车用动力装置)，集车辆动力控制和驱动等先进技术于一体的技术原理先进、技术新、结构新的汽车。

新能源电动汽车采用混合动力后，内燃机的最大功率可以根据平均所需功率来确定，发动机相对较小，因此在低油耗、少污染的最佳工况下工作。因为内燃机可以连续工作，电池可以连续充电，所以它的行程和普通汽车一样。因为有电池，下坡时回收动能非常方便。在繁荣的城市地区，内燃机可以单独关闭，由电池驱动，实现“零排放”。

能源是指以非常规车用燃料为动力源(或使用常规车用燃料和新型车用动力装置)，集车辆动力控制和驱动等先进技术于一体的技术原理先进、技术新、结构新的汽车。

但是，新能源汽车的续航能力一直是消费者比较关注新能源汽车的地方。数据显示，目前市面上的新能源汽车续航大多在300-500公里之间，几乎只有200公里。和燃油车相比，差距真的太大了。说到续航，我们不得不说说电池。

从公布的数据来看，比亚迪的电池成本高达6万元，对于之前只接触过汽油车的消费者来说简直是天价。也许纯燃油车跑多长时间会积攒这么多钱，但很多人还是不愿意一次性支付6万元更换电池。而且，比亚迪是国产车，也是新能源领域的大牌车。比如它最畅销的“比亚迪-唐”在性价比方面已经很不错了，但是大家都没想到更换电池的成本会这么高。

一般新能源汽车的电池更换频率是两到三年一次。假设每三年更换一次电池，相当于平均每年为电池支付2万元，不算平时给汽车充电的电费。对于城市使用的汽油车，每月加气率几乎和1000元一样，一年才1.2万元。在续航方面，汽油车肯定比电动车好很多。大部分新能源汽车只能作为城市代步车使用，充电速度相对较慢。新能源汽车混动版半小时只有正常充电功率的80%，虚拟功率太大。