全新红绿灯信号究竟该如何辨别

辨别新红绿灯信号并不复杂记住“先看要去方向的箭头灯亮不亮”这一要点即可。若所有箭头灯没亮就按往常习惯红灯时禁止直行和左转绿灯时三个方向皆可通行箭头灯亮起时听其指示红灯停绿灯行。此外还有一些特殊情况比如圆盘灯与箭头灯的组合指示等。只要掌握这些要点就能轻松应对新红绿灯信号 。

当箭头灯亮起时准备左转或右转的车辆需严格按照红灯停、绿灯行的规则。不过新国标下右转灯没有绿灯显示只要三盏箭头灯全灭右转车辆就可以放心通行。

在新国标红绿灯中有一个“最无脑规则”在要走的方向上箭头灯的指示优先级大于圆灯。也就是说箭头灯亮起时就依照箭头灯的指示行动红灯停、绿灯行而当三盏箭头灯全灭时就看圆灯的指示同样是红灯停、绿灯行。

还有一些特殊的信号灯组合情况也需要了解。比如当中间红灯亮起时左转和直行是被禁止的但右转车辆可按规定行驶。若是左转箭头红、中间圆圈绿此时左转和直行禁止右转车辆则可以通行。

另外新型的红绿灯信号还有多种类型。高清可变方向信号灯可根据交通需求自动调整指示方向智能红绿灯系统能使用传感器和摄像头收集实时交通数据来自动调整红绿灯时长优先通行信号灯为特定车道提供优先通行权环形信号灯用于环形交叉口引导车辆LED矩阵显示屏可显示更丰富的信息。

总之新红绿灯信号虽然在形式和规则上有一些变化和新增内容但只要牢记箭头灯与圆灯的指示规则以及特殊组合的含义同时了解新型信号灯的功能就能在出行时准确辨别信号安全顺畅地通过路口。

1938年，在英国伦敦，人们看红绿灯。

红绿灯对交通安全的重要性不言而喻。红灯停绿灯时，红绿灯也俗称“红绿灯”。

交通灯的诞生可以追溯到19世纪初。在英格兰中部的约克城，女人穿红色和绿色的衣服来区分身份:红色的衣服意味着已婚，绿色的衣服意味着未婚。当时，由于英国伦敦威斯敏斯特议会大厦前的车厢轧人事故频发，受女性红绿装的启发，英国铁路信号工程师J.P.Knight提出了设计红绿两色交通信号的想法。

这个想法很快就实现了。1868年12月10日，信号灯家族的第一个成员在伦敦议会大厦广场诞生。这个信号灯是个煤气灯，灯柱高7米，顶部挂着两个灯笼，一红一绿。

这个气体交通信号灯需要人工操作。信号灯中央装有气体灯罩，由两块红绿玻璃交替遮挡。值班警察需要拉动皮带来更换不同颜色的灯。然而，第一个燃气红绿灯在出现20多天后发生爆炸，当天值班的警察丢了工作，红绿灯被禁止通行。

直到1914年，美国俄亥俄州克利夫兰的红绿灯才重新出现。1914年8月5日，美国红绿灯公司对盐湖城警官莱斯特·威尔的发明进行了改进，制成了一套电力信号系统，这是人类历史上第一套投入使用的电力信号系统。第一盏电子信号灯被放置在克利夫兰欧几里德大道东105街的十字路口。只有红色和绿色，在灯打开之前蜂鸣器会警告你。随后，纽约、芝加哥等美国城市也相继采用了这种红绿灯。

红色、绿色和黄三是最适合信号警告的颜色。

红绿信号灯怎么才能变成大家熟悉的红绿黄三信号灯？有一句话来自中国人胡汝定。胡汝定早年留学美国康奈尔大学和麻省理工学院。1925年，他在通用电气公司和麻省理工学院联合举办的一个班里学习，爱迪生是这个班的主席。他是爱迪生的学生。

胡汝丁在美国通用电气公司工作时，有一次在路口等绿灯。当绿灯快要亮的时候，一辆汽车快速驶过。除了心悸，他还想到在红绿灯中间加一个黄色信号灯。这一建议也得到了美国政府的肯定和支持，黄色信号灯也随之推广到了全世界。

然而，这种说法并不十分可靠，因为早在1918年，纽约就出现了第一盏红黄绿灯——它是一台三色圆形四面投影仪，安装在纽约第五街的一座高楼上。1920年，美国底特律的警官威廉·波茨(William Potts)也开发了一种专利的三色四向黄灯信号灯。从那以后，交通灯的许多发明专利中都出现了黄灯。不过可以肯定的是，胡汝定确实大力推广了三基色信号灯。

红色、绿色和黄三是最适合预警信号的颜色，这与人的视觉结构和心理反应有关。人类视网膜包含杆状和三种圆锥形感光细胞。棒状细胞对黄光特别敏感，而三种锥状细胞分别对红光、绿光和蓝光最敏感。因此，人类最容易区分红色和绿色。虽然黄色和蓝色很容易区分，但红色和绿色是首选，因为眼球中对蓝光敏感的感光细胞较少。心理反应方面，感觉最强的是红色，其次是黄色，绿色是有镇静作用的冷色。因此，人们习惯上用红色表示禁止，黄色表示警告，绿色表示安全。

1968年，《联合国道路交通和道路标志及信号协定》规定了各种颜色信号灯的含义。其中，黄灯是警告信号。面对黄灯的车辆不能越过停车线，但当车辆离停车线太近无法安全停车时，可以进入路口。此后，这一规定在全世界范围内变得普遍。

1940年，上海租界街头的交通亭和交通警察。

中国最早的红绿灯出现在上海的英租界。有资料显示，1923年，上海公共租界开始在一些路口使用机械装置指令车辆停车前进。同年4月13日，上海南京路安装了两个红绿信号灯。