摩托车行驶多少公里就需要更换机油

摩托车更换机油的公里数并非固定不变通常在磨合期内建议1000公里更换过了磨合期小排量摩托车一般2000 3000公里换一次125排量且机油量1升左右的按3000公里左右更换250以上中大排量使用全合成机油时更换周期在5000 8000公里 。这是因为不同阶段和排量的摩托车发动机工况有别对机油的损耗及需求不同及时换油才能保障发动机良好运转。

在摩托车的磨合期其发动机内部的零部件正处于相互适配和磨合的阶段这个过程中会产生较多的金属碎屑等杂质。所以在磨合期内需要相对频繁地更换机油一般1000公里左右更换一次这样能及时将这些杂质带出发动机避免它们加剧零部件的磨损为发动机后续的稳定运行打下良好基础。

当摩托车度过磨合期后不同排量的摩托车更换机油的公里数就有了差异。小排量摩托车如50、100、110等排量的由于其动力输出相对较小发动机的工作强度没有那么大所以可以2000 3000公里左右更换一次机油。而125排量且机油量在1升左右的摩托车按3000公里左右更换较为合适这个公里数既能保证机油对发动机持续有效的润滑和保护又不会因换油过于频繁增加使用成本。

至于250以上的中大排量摩托车它们动力强劲发动机工作时的温度和压力更高对机油的性能要求也更高。全合成机油具有更好的耐高温、抗磨损等性能所以这类摩托车使用全合成机油时更换周期可以延长到5000 8000公里满足发动机在高强度工作下的需求。

总之摩托车更换机油的公里数要综合多方面因素来确定。只有根据摩托车的实际情况合理更换机油才能让发动机保持良好的性能延长摩托车的使用寿命让骑行之旅更加顺畅。

摩托车的后轮通常行驶8万公里后需要更换。

轮胎的基本介绍:

轮胎是一种环形弹性橡胶制品，它被装配在各种车辆或机械上，并被接地和滚动。通常安装在金属轮辋上，可以支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触，保证车辆的行驶性能。轮胎经常在复杂恶劣的条件下使用，在行驶过程中受到各种变形、载荷、力和高低温的作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能和缓冲性能。同时还要求具有较高的耐磨性和弯曲柔韧性，以及较低的滚动阻力和发热。世界橡胶消耗量的一半用于轮胎生产，可见轮胎消耗橡胶的能力。

轮胎保养注意事项:

高速行驶时保持车距，避免不必要的或频繁的制动(刹车)，减少对轮胎的损伤。同时为了自己的安全，注意轮胎的花纹深度。因为与路面的摩擦力减小，刹车距离长，所以不要高速行驶。轮胎载荷和气压之间存在对应关系。如果负荷过高，类似于气压过低，会造成轮胎损坏。如果轮胎经常超负荷使用，轮胎的使用寿命会降低20%到50%。同时，错误的加载方式也会造成轮胎载荷不均匀，个别轮胎会因载荷过大而影响寿命。气压是轮胎的寿命，轮胎的充气压力必须满足国家标准对不同型号规格轮胎规定的气压。务必检查轮胎的气压。气压过高或不足，会出现异常磨损、槽底裂纹、帘线断裂、帘布层脱层、爆胎等损伤。如果要保持高速行驶，气压要比标准气压高5%到10%。同时跑胎后内部空气会因温度升高而上升，此时不允许放气。