五菱荣光S外观怎么样

五菱荣耀S车身采用全新的流畅造型设计，降低风阻，提升时尚感。整个前脸部分饱满稳重，充满层次感。

s采用了双U型前脸设计，放弃了网状的上气格删除荣耀；下进气格栅面积缩小，前脸启用双U型格栅的微笑设计。细节方面，为了配合整体风格，雾灯由原来的垂直位置改为水平位置，这是整个系统的标配。大灯组内部结构没有本质变化，依然是传统的卤素光源。不过大灯高度可调已经成为荣耀s的标配，转向灯位于翼子板上，但距离前大灯太近，将其集成到后视镜中更为合理。

五菱荣耀车尾采用多层凹凸设计，纵向尾灯带来独特的新鲜感。同时配备了两个倒车雷达探头和倒车影像摄像头。车身尺寸:长度4135mm、1660mm、1870mm，轴距2700mm，载重能力超过4500L。各位朋友，不难发现，荣光S的侧线更加立体，主要是因为原本笔直的上腰线刻画得更深，下腰线采用了更加灵活的上抛设计。此外，前后门把手的统计变得直拉；后门滑轨的位置也有所改进，靠近上腰线。这种设计让汽车的侧面线条更加流畅，基本摆脱了过去微曲面的过时设计。

在五菱荣耀轮胎方面，荣光S所使用的精致轮胎也符合产品本身的定位——皮实耐用，出色的承载能力和耐磨性让车主们不用太担心轮胎的使用寿命。作为五菱荣耀的升级车型，新车在外观、内饰、隔音等方面都有所提升。在这类微客的重要装载间空里，荣耀S将达到4500L，非常实用。

五菱洪光S工信部综合油耗6.9-8.1L/100km。实际油耗与驾驶习惯、技能、路况、气候等有关。上下浮动10%是正常的。

s采用了双U型前脸设计，放弃了网状的上气格删除荣耀；下进气格栅面积缩小，前脸启用双U型格栅的微笑设计。细节方面，为了配合整体风格，雾灯由原来的垂直位置改为水平位置，这是整个系统的标配。大灯组内部结构没有本质变化，依然是传统的卤素光源。不过大灯高度可调已经成为荣耀s的标配，转向灯位于翼子板上，但距离前大灯太近，将其集成到后视镜中更为合理。

五菱荣耀车尾采用多层凹凸设计，纵向尾灯带来独特的新鲜感。同时配备了两个倒车雷达探头和倒车影像摄像头。车身尺寸:长度4135mm、1660mm、1870mm，轴距2700mm，载重能力超过4500L。各位朋友，不难发现，荣光S的侧线更加立体，主要是因为原本笔直的上腰线刻画得更深，下腰线采用了更加灵活的上抛设计。此外，前后门把手的统计变得直拉；后门滑轨的位置也有所改进，靠近上腰线。这种设计让汽车的侧面线条更加流畅，基本摆脱了过去微曲面的过时设计。

作为五菱荣耀的升级车型，新车在外观、内饰、隔音等方面都有所提升。油耗也很好，受到很多消费者的青睐。