五菱洪光plus发动机为四缸发动机，型号为LJ，来自上汽通用。五菱洪光PLUS的发动机是按照美国通用汽车的技术标准开发和测试的。历经18个月，已完成发动机续航和深热冲击10000小时以上台架模拟试验和单机极限寿命30万公里台架模拟试验。这是一台非常可靠耐用的发动机。

五菱洪光PLUS，1.5T发动机，按照美国通用汽车的技术标准开发测试，多项指标超越国家技术标准。比如这款发动机的进气温度高达65℃，比美国通用高出5℃，让汽车在行驶时更加安全可靠。

况且，五菱家族的“惯性漂移”并没有丢失。为了进一步提升车辆操控性，为用户带来更多的驾驶乐趣，五菱洪光PLUS采用了上汽通用五菱与全球领先底盘研发机构Multimatic国际顶级专家团队共同研发调整的底盘。经过不断的测试，工程师们终于让五菱洪光PLUS满足了集油后无拖感快速起步的要求，整个驾驶过程干脆利落。

五菱洪光plus方向盘重。原因:转向动力油太脏；增压器缺油或漏油；发动机的动力皮带过松或过紧，或老化；各转向系统轴承过紧或润滑不良；拉杆球头过紧或缺油；前轴或车架弯曲变形；前轮前束太紧；胎压不足。

如果方向明显偏向，失败的原因大概有以下几点:

1.转向油太脏了。动力油是传力介质。如果油太脏，会造成循环不畅，大方向困难。更严重的转向泵也会“嗡嗡作响”。

2.缺少增压油或漏油。如果增压油没了，说明没有增压。检查相关系统是否有任何漏油痕迹。重点检查转向动力油箱、动力油管和转向器。

3.如果发动机动力皮带过松或过紧，或者皮带老化，可以调整松紧，老化的皮带只能更换。

4.各转向系统轴承过紧或润滑不良；拉杆球头调整过紧或缺油；转向轴和壳体弯曲导致卡滞等。，这是转向系统的机械故障。有些车可以调节配合间隙，但大多数车不能。转向拉杆球头一般建议更换；转向轴和外壳弯曲，除非发生重大事故或人为事故，否则很少会损坏。

5.前轴或车架弯曲变形，部分可通过钣金调整，建议更换。

6.前轮前束太紧，需要四轮定位。

7.胎压不足。其实这应该是第一个检查，也是最容易判断的。但是，需要使用气压计，但是这种变化并不明显，肉眼无法观察到。