为什么冬天汽车肉

一般来说，“肉”是指汽车从静止状态前进到一定(慢)速度的过程。汽车的速度与某一速度之间的时间比较长，过程过于平缓，让人感觉很虚弱，很累，很肉。

在寒冷的冬季，冷启动对车辆有一定的影响。如果车辆有时被猛烈驾驶，会对变速箱的传动系统造成不可挽回的损害。这和我们冬天起床后立即在户外锻炼的原因是一样的。人需要一定的适应时间，汽车也是如此，车辆也需要预热到各种系统才能达到最佳状态。汽车在冬季寒冷起步时，由于润滑油的高阻力和低温状态，汽车润滑油的低温流动性、高粘度和高阻力使发动机运转时需要克服阻力。这时为了保持输出扭矩，发动机转速会稍微提高一点。还有，冬天开车的时候，为了让发动机尽快升温，变速箱会根据水温限制变速箱升档，这样发动机就可以尽可能的用变速箱的低挡行驶。这个时候，我感觉速度上升的并不快！很多人对热车有一个误解，就是热车只是热车到位。其实热车除了热车到位之外也开始预热。汽车长时间停放后，发动机中的润滑油回流到发动机下部的发动机油底壳中。因此，我们需要在发动汽车后怠速到位，等待汽车将润滑油充分输送到发动机最需要润滑的活塞、连杆、曲轴等部位。那么将热车闲置到位需要多长时间呢？车辆启动后会有一个高速的过程，速度一般在1200 rpm左右。这时候我们不能踩油门加速发动机转动，只能等到转速降到正常怠速，一般在7800 rpm左右。因为长时间怠速会造成车内积碳，所以我们在起步后会有一个热身的过程，相当于人们想大力运动的时候有一个热身前奏。启动后不要用力驾驶。最好是怠速或者低速行驶一分钟左右，这样车辆的每个运转部分都能有一个预热的过程。

可能是火花塞积碳过多，加热不充分等造成的。可能是水温没有达到正常温度。在这种情况下，当水温达到正常温度时，故障会自然消失。也可能是火花塞或点火线圈故障，表现为单缸或多缸缺火。

1.机油泵损坏:汽油通过机油泵供给发动机，当油箱内燃油不足时，油箱底部的杂质很容易堵塞油管，导致供油不畅，加油时会感到无力。因此，加油前一定不要等到油灯亮了。而且，如果油箱里的汽油太少，会导致温度过高，影响油泵的使用寿命，甚至直接损坏油泵。2.油路堵塞:由于汽油质量、路况等原因，汽车行驶3-4万公里后油路容易堵塞。油路一旦堵塞，汽车怠速不稳，起步困难，加速慢，油耗增加。因此，行驶3-4万公里后，要及时检查油路是否通畅，是否需要清洗保养。3.油箱里有杂物:估计大家都会惊讶于这一点。燃油箱关闭。怎么会有杂物？比如刚卸完油就去加油站加油，此时很容易把长期堆积在加油站的杂质加到油箱里。况且还有人平时喜欢添油加宝。添加燃油宝时，不可避免地会有标签之类的东西被带入油箱。油箱里的杂物就是这样来的。因此，有必要定期清洁燃油箱。4.三元催化转化器堵塞:排气不畅会影响汽车动力，使车速上升。然而，废气的堵塞大多发生在三元催化转化器的堵塞中。三元催化转化器不仅需要氧化还原反应来转化废气中的有害气体，还需要保证废气的畅通。5.前氧传感器信号不良:前氧传感器负责感应废气中的氧浓度，使ECU及时修正混合比，进行精确的喷油控制。当混合物偶尔没有完全燃烧时，废气中会含有大量的积碳，这会污染插在排气管中的前氧传感器。空燃混合气燃烧不充分的情况时有发生，如冷车行驶、原地热车行驶、怠速甚至急加速。6.离合器片厚度:离合器片磨损越来越严重的时候，也是离合器踏板越抬越高的时候。离合器太薄会打滑颤抖，车速上不去。是高温离合器片磨损严重的主要原因，主要是正常行驶时半联动时间过长或离合器分离速度过慢，导致摩擦温度过高，过早磨损损坏。