补贴后正式公布的腾势500预售价格为2.998-3.298亿元。总的来说，腾势500在延续高端电动车定位的同时，在续航里程、设计和品质上都有了新的升级。

腾势500车载导航是百度地图的车载版。经常用手机版的朋友会觉得很熟悉。UI和操作逻辑和手机一样。非常好用，显示效果相当不错。当你专注于驾驶时，可以通过口述目的地来控制导航安全到达目的地；而切换歌曲等多媒体操作可以通过语音和方向盘集成按钮方便地控制。需要注意的是，使用腾势智能语言助手功能时，只需说一声“嘿，腾小乐”即可激活系统。此外，实际应用是腾势500可以将手机与车内大屏幕互联，让你不用因为低头玩手机而恐惧驾驶，提升了安全性和驾驶体验。而且，通过操作多功能方向盘左侧的滚轮，导航也可以显示在仪表盘左侧，而不仅仅是图标和文字信息。

腾势500新车先后推出了时尚版和荣耀版两款车型。官方公布的补贴后预售价格分别为29.98-329.800元。外观和内饰部分优化，配置和续航里程也有所升级。

腾势500电动车，低速能续航多少公里？之前我们在90 km/h的高速下测量了大概340公里的续航里程，现在来看看它的低速续航表现。测试前，我们还用公共充电桩充了电。测试前，小里程清零。由于车辆在供电前行驶状态基本处于城市状态，因此满电后剩余续航里程为461公里。我们打开空开关，剩余续航里程降到了398公里。因为剩余续航里程是根据最近的能耗计算的，所以数值变化很大，很频繁。找到规律后，有助于出行规划，关注驾驶风格对续航里程的影响。低速测试时，空开关也打开，使用AUTO模式，打开A/C开关，温度设置在23℃，使用节能设置。行驶6小时47分钟后，我们以29.5公里/小时的平均速度行驶了200公里，剩余功率为49%，剩余续航里程为240公里。表观平均功耗为18.5 kw wh/100km。