胎压270跑高速可以吗
考虑到长途行驶的情况,车辆轮胎在高温时气压可能偏高,比如冷胎达到2.4,热胎达到2.6或2.7是正常的。
注意,稍微高一点的胎压是可以的,但一定不能太低。其实大部分爆胎都是因为胎压过低引起的,因为在行驶时,由于胎压过低导致胎面的接触面积增大,这就意味着胎肩上的侧向压力更大,胎壁也会因为胎压过低而相对弯曲和拉伸,而在这个过程中,轮胎的内衬层不断地通过自身摩擦产生热量。
如果继续在这种缺气状态下行驶,胎壁和胎肩会继续受到摩擦加热,一旦超过轮胎的疲劳程度,轮胎内部结构就会被破坏,增加轮胎被扎破的概率。

一般一辆车的胎压在2.2-2.5左右是正常的,这只是一个理论值,具体是根据厂家给出的推荐值,然后你可以调整推荐值,比如推荐压力是2.3,夏天可以维持在这个值,冬天由于季节、载重量等因素不同,可以维持在2.4或2.5。
胎压传感器故障是指胎压传感器坏了,无法监测胎压。有些车会显示胎压传感器故障报警,而有些仪表盘没有胎压信息。
每辆车都有胎压传感器,可以随时检测胎压,甚至还有报警功能,降低轮胎事故风险。如果损坏更换,需要激活匹配。此时需要使用专业的复位和匹配仪器来编写传感器的代码。你也可以试试路试,会自动感应匹配。车速应大于25英里/小时,行驶时间至少15分钟。
胎压监测包括直接胎压监测和间接胎压监测。轮胎压力传感器安装在哪里?
每个轮胎都安装了用于直接胎压监测的胎压传感器,利用无线发射器将轮胎内部的压力信息发送到中央接收器模块,然后显示胎压数据。
间接轮胎压力监测
1.右前车胎压监测传感器(车轮电子装置);
2.中央信息显示器(可显示轮胎充气压力);
3.右后车胎压监测传感器(车轮电子装置);
4.遥控信号接收器;后车辆轮胎压力监测传感器(车轮电子设备);
5.组合仪表;

6.动态稳定控制系统;;
7.左前轮胎压力监测传感器(车轮电子设备)。
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