汽车怠速保持在900转是否正常

怠速保持900转通常是正常的。汽车怠速是发动机空载运转状态此时转速即怠速转速。一般冷车启动时怠速约1500转随着发动机升温会降至1000转以下多数正常怠速转速处于每分钟700到900转之间。怠速转速过高会增加油耗过低则可能使发动机运转不稳。900转在合理区间内不过要是出现怠速异常波动还是建议及时检查。

怠速转速并非一成不变它会受到诸多因素的影响车辆型号、发动机型号以及发动机的调整状况等都会让怠速转速有所不同 。比如一些高性能发动机其怠速转速可能会相对偏高一些而一些注重燃油经济性的车型怠速转速则可能会偏低一点。

此外发动机的工况也会对怠速产生作用。就像刚刚提到的冷车启动阶段为了让发动机尽快达到正常工作温度电脑会自动提高怠速转速一般在1500转左右随着发动机温度的上升怠速转速便会逐渐下降。

虽然900转通常在正常范围内但如果车辆出现怠速抖动、油耗莫名增加、启动困难等异常情况时即便怠速转速看似正常也可能存在潜在问题。例如进气系统或真空系统漏气、空气滤清器堵塞、怠速控制阀工作不正常等这些都可能影响怠速的稳定性。

所以当我们关注怠速转速时不能仅仅只看数值是否在正常范围还需要留意车辆的整体运行状况。总之怠速转速是发动机运行状况的一个重要指标保持适当的怠速转速对于车辆的性能、油耗以及排放等方面都有着重要意义日常使用中要多留意观察确保车辆始终处于良好的运行状态。

正常。怠速900 rpm，冷车1500左右，热车1000以下都是正常范围。发动机怠速性能对排放、油耗和舒适性有很大影响，因此发动机怠速性能是评价发动机性能的重要指标。

怠速时，发动机与传动系统分离，油门踏板完全松开，所以发动机只克服自身阻力，没有外部动力输出。发动机的怠速称为怠速。怠速不应过高或过低。过高会增加油耗，过低会使发动机怠速不稳。

怠速不稳定的原因:

1.进气系统或真空系统漏气；

2.空空气过滤器堵塞；

3.怠速控制阀或附加空空气阀工作不正常；

4.空气体流量计有故障；

5.EGR阀卡在常开状态，无法关闭；

6.怠速调整不当；

7.油压过低；

8.雾化不良、漏油或喷油器堵塞；

9.火花塞不良；

10、高压线路漏电或断路；

11.点火正时未对准；

12.气缸压缩压力过低。