Latitude Sport 3揽途干湿

● 干湿地驾驶安全体验

1.技术介绍

该环节中，我体验的是米其林最新推出的SUV轮胎——Latitude Sport 3揽途（下文称：LS 3揽途）。针对公路面的行驶特点以及高端SUV车主对极致性能体验与无忧驾驶乐趣的要求，在Sport 3中运用了多项创新技术，优化性能方面的表现。LS 3揽途采用一种结合了硅与最新一代弹性分子的胎面橡胶配方，提升了轮胎在干湿地抓地力外，还能实现其更低的滚动阻力和更好的耐久性表现。

LS 3揽途采用独特的自锁细沟槽技术，提高了胎块的刚性，确保每个胎块的胎面均能充分的接触地面，进一步提升轮胎干湿地的抓地力。它的胎面接地面积比上一代产品Latitude Diamaris提升了12%，提高轮胎在干地的抓地力，驾驶更安全，也能让车主拥有更高的驾驶乐趣。

经第三方独立检测机构验证，与上一代产品米其林Latitude Diamaris相比，LS 3揽途可有效缩短干地刹车距离达2米，缩短湿地刹车距离0.9米。在实车体验的环节，我驾驶安装了LS 3揽途轮胎的卡宴与Scorpion Verde的卡宴进行对比，无论在干湿地LS 3揽途的操控性能都强于竞品。

2.体验感受

这个环节我们在将体验LS 3揽途在干地绕桩和湿地过弯的表现。从图片可以看到，体验的赛道分成两段，一段是干地绕桩，另一段是湿地弯道。

有两辆同一配置的卡宴，分别装了米其林的Latitude Sport 3揽途和倍耐力的Scorpion Verde轮胎。同样是分两组体验，先后体验装配不同轮胎的卡宴。卡宴为四轮驱动，330最大马力，440牛米最大扭矩，8速手自一体变速箱。

主办方提供两辆保时捷卡宴作为这个项目的体验车型，车型的发动机和变速箱参数都一样，轮胎则分别是倍耐力Scorpion Verde轮胎、米其林Latitude Sport 3揽途轮胎。两款轮胎的定位不相同，Verde定位普通的城市SUV轮胎，而LS 3揽途的定位则是高端运动型SUV轮胎。虽然它们的定位有比较大的却别，但我们还是通过赛道的体验，去感受两者间的差别。

在干地绕桩项目上，我驾驶装有LS 3揽途的卡宴先绕桩，速度在60km/h左右的速度通过连续的转动方向盘，在连续的转动方向盘时，能够感觉到轮胎给车辆提供足够的支撑，虽然车辆的也有推头，但还是完成绕桩。只是换成是装配了Verde轮胎的卡宴后以55km/h的速度去绕桩，当过了第一个桩筒后，由于轮胎对车辆的支撑不够，导致车辆的推头太严重，无法连续的绕桩。

进入湿地弯道，装配LS 3揽途的卡宴能够以70km/h的速度通过，而装备Verde最高通过的速度为60km/h。Sport 3采用结合硅和新一代弹性分子的胎面橡胶配方，以及独特的自锁细沟槽技术和提高12%的接地面积，让Sport 3无论在干地还是湿滑路面都拥有卓越的抓地性能，驾驶更安全。当然，Verde和LS 3揽途不是一个级别的轮胎，这样对比似乎不太公平。但是，从对比的结果可以发现，LS 3揽途无论在干地绕桩还是湿地过弯都有突出的表现。