三包政策有哪些特殊说明

在接受《产品安全与召回》记者采访时，Zotye汽车表示，与传统燃油车相比，在新能源汽车的三包方面，由于车辆系统更新程序多、使用方式不同，存在一些困难，但很大程度上可以解决消费者的问题。

Zotye向《产品安全与召回》记者表示，有必要将“三电系统”纳入“三包”主要部分的范围，但条款需要特别说明。由于汽车“三包”规定的高度一体化，维修方式和及时性与传统维修有所不同，如电子控制:由于国家标准和地标要求每年都有可能更新，所以刷新系统是非常常见的事件(因此不能适用在线五修标准)，很多服务站无法维修电池(园区)，需要返厂(电池厂)，从拆卸、装运、维修到装运、装车、发货。这个周期至少2周(物流运输畅通的前提下)，电池本身就是危险产品，稍有延迟就会超过15天，达不到汽车三包规定的最长保养时间。建议从实际维修角度完善汽车三包规定。系统刷新不能包含在维护次数的计算中；维修时间不能按最长35天计算；质保额度也要重新计算，不能完全参照传统车。