汽车转速多少可以换挡

手动挡车辆一挡换到二挡时，发动机转速在1500 rpm左右，一挡为起步挡，传动比大，与二挡传动比差距大。因此，当一挡换到二挡时，需要加速到1500 rpm左右的发动机转速，这样可以充分利用传动比大、加速性好的特点，其次使车速与待换二挡的传动比相匹配，从而使车辆换挡平顺，行驶平稳。

2档和3档、3档和4档的传动比差没有1档和2档大。因此，换挡时将发动机加速到2000 rpm就足够了。综上所述，在换挡平顺的前提下，汽车具有基本的驱动力和乘坐舒适性，相应地具有良好的经济性。相反，如果车速高于上述速度，汽车的动力更高，但油耗也高，乘坐舒适性也更差。当车速低于上述速度时，汽车处于低速高档状态，发动机负荷较重，需要深踩油门加速，汽车动力很差。从低速到高速的换挡带来的“拖”驾的挫败感，使得汽车的乘坐舒适性非常差。此时，由于油门加速，汽车经济性也很差。另外，踩油门强行加速会加剧发动机磨损，降低发动机寿命。

当从一档换到二档时，手动变速器应该加速到大约2500 rpm的发动机转速。在其他档位，发动机应该加速到2000转/分左右。

第一档是起步档，传动比比较大，和第二档也有很大的差距。因此，当一挡换到二挡时，需要加速到发动机转速2500 rpm左右，这样可以充分利用传动比大、加速性好的特点，其次使车速与待换二挡的传动比相匹配，从而使汽车换挡平顺，行驶平稳。2档和3档、3档和4档的传动比差没有1档和2档大。因此，换挡时将发动机加速到2000 rpm就足够了。

综上所述，在换挡平顺的前提下，汽车具有基本的驱动力和乘坐舒适性，相应地具有良好的经济性。相反，如果车速高于上述速度，汽车的动力更高，但油耗也高，乘坐舒适性也更差。当车速低于上述速度时，汽车处于低速高档状态，发动机负荷较重，需要深踩油门加速，汽车动力很差。从低速到高速的换挡带来的“拖”驾的挫败感，使得汽车的乘坐舒适性非常差。此时，由于油门加速，汽车经济性也很差。另外，踩油门强行加速会加剧发动机磨损，降低发动机寿命。