轿车减震器能否只更换其中一边呢

轿车减震器不建议只更换一边。车辆行驶时左右减震器需协同运作共同抑制弹簧吸震后的震荡及路面冲击保障行驶的平顺性与稳定性。若只更换单边两边减震性能有差异会破坏车辆平衡影响驾驶体验还可能埋下安全隐患。况且一个减震器损坏另一个往往也接近使用寿命同时更换才能更好地确保车辆的整体性能 。

具体来说当车辆在行驶过程中减震器的正常工作对于保持车身姿态至关重要。如果单边更换减震器新减震器和旧减震器在阻尼特性、弹簧刚度等方面会存在不同。这就好比两个人一起抬东西原本力量均衡配合默契现在突然换了一个力量不同的人导致两边用力不均衡。反映在车辆上行驶时车身可能会出现倾斜转向时的操控性也会受到影响比如在转弯时由于两边减震效果不一致车辆的侧倾幅度可能会加大驾驶员对于车辆的控制难度增加难以准确预判车辆的行驶轨迹从而加大了发生危险的可能性。

从减震器的使用寿命和损坏规律来看当一个减震器出现问题时另一个减震器往往也在承受着相似的使用工况和磨损程度。例如减震器长期处于颠簸路况中承受频繁的震动冲击一个减震器因为疲劳出现漏油、顶胶老化等问题另一个减震器可能也已经接近性能极限。此时若只更换单边不久后另一个减震器也可能出现故障再次维修不仅增加成本还可能影响正常使用。

此外在一些特殊情况下比如车辆需要通过严格的检测或者参与对车辆性能要求较高的活动单边更换减震器可能导致车辆无法达到相应标准。只更换一边减震器可能改变车辆的悬挂系统参数使得车辆在某些检测项目中无法满足规定进而影响车辆的正常使用或参与活动的资格。

综上所述虽然在理论上在特定条件下单边更换减震器具有一定可行性但从实际驾驶安全、车辆整体性能以及后续使用等多方面综合考虑当减震器出现问题时建议同时更换左右两边的减震器为您的行车安全和舒适驾驶保驾护航。

汽车每个模块全是有使用寿命的，做到一定的時间就必须去拆换，许多驾驶员也不掌握汽车的相应部件如何去拆换，下边便是我们给车友们梳理的一些有关汽车减震器的替换方式，期待车友们都能知道这一方面的有关专业知识，保证亲自动手拆换减震器。

一般来说，汽车的舒适感和操纵性是不能兼顾的，汽车的减震特性越好代表着搭车的舒适度就更强！但假如减震器特性主要表现弱得话，安全驾驶操纵性能更强，汽车也可以更为节油，但与此同时搭车的舒适度便会变弱！

1.将全部车轮依照对角线次序的螺母松脱，不必彻底卸下来。

2.应用设备将汽车抬起来，不用太高，使车轮离路面一段距离便可，可以便于实际操作。

3.用套筒规格按顶角次序把车轮的螺母彻底卸下来，随后取下车轮。

4.依据不一样的车系，将很有可能必须制动分泵卸下来便捷拆装减震器，随后拆下来固定不动的地脚螺栓，随后松掉扭簧支撑杆臂的螺钉。

5.应用液压千斤顶把减震臂固定不动住，开启汽车发动机发动机盖随后松掉减震器上方车体固定不动的螺钉，随后旋转液压千斤顶把减震臂往上抬，直到减震器下方与前桥总成固定不动处分离出来，随后移开减震器，再降低减震臂了解减震延展性彻底释放出来后，再松掉减震器上端固定不动螺钉取下减震器。

6.将减震器取出来以后，应用减震扭簧拆卸器将扭簧固定不动住，防止拆装顶端螺钉发生扭簧移位创出。

7.将减震器毁坏的组件及其硫化橡胶保护罩取出来。

8.装上架的减震器的过程中必须擦抹润滑油脂，提升抗磨损工作能力。

9.把新的减震器上端盒汽车的车体固定不动住，不必装紧，只需确保减震器不容易掉下去就可以了。

10.应用液压千斤顶固定不动住减震臂，保证减震器下边能够放置到前桥总成支撑点处，应用螺丝将减震臂下方和前桥总成固定不动在一起，并稳定住扭簧支撑点臂的螺母，接着将减震器上方车体固定不动螺母拧及时。

11.减震器拆换完后，把四个车轮的固定不动螺母依照对角次序固定不动住，随后应用汽车举升机学会放下汽车，再降车轮的固定不动螺母拧死

之上便是我们给车友们梳理的一些有关汽车减震器的拆换的一些有关难题，期待车友们都能都掌握。