汽车到底是加满油好还是不加油好

加油加满好还是不加满好取决于多种因素。长途或高负荷运行的车辆加满油能避免半路没油的困扰而市区行驶且油耗低的车不必每次都加满。若经常短途行驶不加满可减轻车辆负载、达到省油效果还能避免汽油过多进入碳罐管路损害部件。保持油箱油量在半满到八成满之间不失为平衡油耗、性能和安全性的合理选择 。

从车辆燃油系统的保养角度来看长时间低油量行驶对汽车是有损害的。油箱长时间处于低油量状态在颠簸路面行驶时油泵可能会出现抽空的情况这会使得直流电机过热以及过载进而缩短汽油泵的使用寿命。而油量过低还会影响燃油泵的散热同样不利于其长久使用。不过这并不意味着就要每次都加满油。汽油过多会进入碳罐管路导致碳罐和火花塞受损甚至影响车辆启动得不偿失。

另外加油时的一些实际情况也需要考虑。石油产品具有易燃、易爆和易聚集静电的特性在加油时必须严格遵守严禁烟火等规定。当油量不足时加油还可能出现放气阀问题。如果经常加满油一旦汽油出现漏油等情况就会造成浪费同时也增加了对汽车损害的风险。

综合各方面因素不同的驾驶场景有着不同的加油策略。对于长途驾驶的人来说加满油箱是很有必要的毕竟谁也不想在荒郊野外因为没油而陷入困境这能极大地提升出行的便利性和稳定性。但对于在市区日常通勤的车辆每次加油加到油箱的80%左右或许是个不错的选择既减少了频繁去加油站的麻烦又能降低因加满油带来的潜在风险。

总之加油这件事没有绝对的加满好或者不加满好。我们要综合考虑车辆的使用场景、燃油系统的维护以及实际加油过程中的各种因素权衡利弊后做出最适合自己车辆的加油决策这样才能更好地保护汽车延长其使用寿命同时也让我们的出行更加顺畅。

车辆加油加满好還是不加满好？就如同人，用餐是吃饱了好或是不要吃饱好呢？而依据当前的临床视角来学习，饮食搭配七分饱是最好情况。因此 车辆加油也是这般，油箱一直加满油，也有很有可能产生一些伤害。

车辆加满油的伤害：

1、渗油消耗而且严重危害安全性

汽油在加油站的储存是十分严谨的，尤其是在炎炎夏日，因此 汽油全是存放在表面下，溫度是维持很低，假如车辆加满油很有可能从通气口中外溢，一来消耗，二来外溢的汽油遇到用火，有可能发生火灾事故的风险。

2、汽油蒸发刺鼻且致癌物质

活性碳罐一般挨近外循环进气口，当油加太满时，碳罐饱和状态、工作压力过大而卸压排气管，含汽油成份的气体进到车箱内，对驾驶工作人员的人体安全性都导致危害。

3、毁坏碳罐

碳罐一般装在汽油箱和汽车发动机中间。因为汽油是一种容易挥发的液态，在常温状态燃油箱常常充斥着蒸汽，然料挥发排出控制技术的效果是将蒸汽引进点燃并避免蒸发到空气中。这一全过程起主要功效的是活性碳罐存储设备。假如加油过满，进到碳罐里的是汽油液态而不是汽油蒸汽，会对碳罐组成危害。

4、通气口阻塞

假如在加满油后发生汽车发动机打不着火，或是行车时一蹿一蹿的状况，别猜疑是否成品油质量有什么问题，很有可能是油箱加的过满造成 ，通气口一旦阻塞，油箱内就会造成负压力，进而导致提供的油不畅，乃至供不上油。

有小伙伴跟我们说，加油不加满会毁车，缘故是油泵在作业时溫度较高，泡浸在超低温的汽油中可以合理的减温排热，假如油箱中的液位一直过低，就会危害油泵的排热，减少油泵的使用期限。

可是假如你了解车辆油箱结构，就明白这类观点不会有，油泵部位在油箱的较低处，即便 是汽车油表闪烁时，也代表着也有少许的油，因此 担忧油泵排热的观点说到底自相矛盾。

车辆加满油有伤害，那加进是多少最好？

加到加油枪跳枪时就可以了，不必加补，加上就加满了。

此外何时去加油也是许多司机的苦恼，许多人觉得直到汽车油表闪烁时再加油，由于那时候油箱应当也有许多油。但是这种做是非常容易毁坏油泵的，一般状况下灯油闪烁就代表着油位逐渐小于油泵，油箱的油基本上耗光，当剩余油太较少时，残余在油箱底端的沉淀就会被抽着提供的油，非常容易导致油道阻塞或是是油泵被堵塞。那麼咱们的提议是汽车油表标示剩余油剩下1/4时，就应当去加油。