汽车氧传感器过浓怎么解决

当短期燃油修正系数为正百分比时，表示ECU检测到混合气体中油少气多空气，通过增加燃油喷射量进行修正。如果系统超过3%，ECU会将此系数记录在长期燃油修正量中，并将短期修正量再次更改为0。

长期燃油修正量称为学习值，也可以认为是短期修正量的平均值。该值记录在发动机电子控制单元的存储器中，代表车辆的驾驶条件和驾驶员的驾驶风格。长期燃油修正系数范围为0.8-1.25。当超过1.25时，发动机ECU会输出P0172氧传感器过浓的故障码。

传感器富氧失败的原因可能是:油压调节器故障(燃油压力高)；喷油器堵塞或流量增加；空燃油比传感器输出浓度高；控制电磁阀断路故障；各缸气门间隙过大；废气再循环阀损坏导致废气再循环阀数量增加；可变正时和可变气门升程系统的高/低速切换不良。